Abarth 595C Pista 1.4 16v T-JET 118 kW (160 CV) · 160 CV (2018-2021)

2016
Gasolina
FWD
Manual 5v
Abarth 595 - Vista 1
Abarth 595 - Vista 2
Abarth 595 - Vista 3

Especificaciones y análisis del Abarth 595

Potencia

160CV

Par

230Nm

Consumo

7.4l/100

Emisiones

167g/km

0-100 km/h

7.3s

Vel. Máx.

216km/h

Peso

1150kg

Precio

26,000

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

4 / 2 puertas

Maletero

185 L

Depósito

35 L

Potencia

118 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima160 CV / 118 kW
Par máximo230 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito35 L
Maletero185 L

Análisis detallado del Abarth 595C Pista 1.4 16v T-JET 118 kW (160 CV) · 160 CV (2018-2021)

Descripción general

El Abarth 595C Pista no es simplemente un coche, es una declaración de intenciones encapsulada en una carrocería diminuta y descapotable. Nacido del icónico Fiat 500, este pequeño escorpión italiano ha sido transformado por Abarth en una máquina de pura diversión, diseñada para quienes sienten la pasión por la conducción en cada fibra de su ser. La versión Pista, como su nombre indica, evoca el espíritu de los circuitos, ofreciendo una experiencia de conducción cruda y emocionante a cielo abierto.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante del 595C Pista es una inyección de adrenalina. El motor 1.4 T-JET de 160 CV ruge con una ferocidad inesperada para su tamaño, empujando con brío desde bajas revoluciones y emitiendo una banda sonora adictiva que se magnifica al plegar la capota de lona. Su chasis rígido y su corta batalla lo convierten en un juguete increíblemente ágil en carreteras de curvas, comunicando cada detalle del asfalto directamente a tus manos. No es el coche más cómodo, pero cada trayecto se convierte en una aventura, una conexión visceral entre el conductor, la máquina y la carretera.

Diseño y estética

Visualmente, el Abarth 595C Pista es un espectáculo de agresividad contenida. Mantiene las simpáticas líneas del Fiat 500, pero las adereza con paragolpes ensanchados, llantas de 17 pulgadas que apenas caben en los pasos de rueda, y detalles en contraste que gritan su herencia de competición. La capota de lona eléctrica le añade un toque de estilo y libertad, permitiendo disfrutar del sonido del escape y del entorno. Es un diseño que no deja indiferente, una perfecta fusión de estilo retro italiano con el carácter de un coche de carreras.

Tecnología y características

La tecnología en el 595C Pista está al servicio del rendimiento, no del confort superfluo. El corazón es su motor 1.4 T-JET, una joya de la ingeniería que utiliza un turbocompresor para entregar 160 CV de pura rabia. El chasis se beneficia de una suspensión deportiva específica que garantiza un comportamiento dinámico y reactivo, mientras que los frenos sobredimensionados aseguran una detención potente y fiable. En el interior, un sistema de infotenimiento Uconnect con telemetría Abarth permite monitorizar el rendimiento en tiempo real. Es tecnología con un propósito claro: maximizar las sensaciones.

Competencia

Encontrar un rival directo para el Abarth 595C Pista es complicado por su singular combinación de tamaño, potencia y carrocería descapotable. Podríamos pensar en el MINI Cooper S Cabrio, que ofrece una experiencia más refinada y premium, pero quizás con menos carácter y sonido. El Mazda MX-5 es otra alternativa, un roadster puro con tracción trasera que prioriza el equilibrio sobre la potencia bruta. Sin embargo, ninguno captura esa esencia de 'kart de calle' rabioso y con alma italiana que define al pequeño escorpión.

Conclusión

El Abarth 595C Pista es un coche irracional, imperfecto y absolutamente maravilloso. No es práctico, su espacio es limitado y su suspensión puede ser dura para el día a día. Pero todo eso se olvida en el instante en que pisas el acelerador y escuchas el escape petardear. Es un capricho, un segundo o tercer coche para disfrutar de la conducción en su forma más pura y desinhibida. Comprar un 595C Pista no es una decisión lógica, es un acto de pura pasión por el automovilismo.