Abarth 695 Esseesse 1.4 T-JET 132 kW (180 CV) · 179 CV (2021-2022)

2016
Gasolina
FWD
Manual 5v
Abarth 595 - Vista 1
Abarth 595 - Vista 2
Abarth 595 - Vista 3
Abarth 595 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Abarth 595

Potencia

179CV

Par

250Nm

Consumo

6.9l/100

Emisiones

156g/km

0-100 km/h

6.7s

Vel. Máx.

225km/h

Peso

1120kg

Precio

37,000

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

4 / 3 puertas

Maletero

185 L

Depósito

35 L

Potencia

132 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima179 CV / 132 kW
Par máximo250 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito35 L
Maletero185 L

Análisis detallado del Abarth 695 Esseesse 1.4 T-JET 132 kW (180 CV) · 179 CV (2021-2022)

Descripción general

El Abarth 695 Esseesse es la máxima expresión del escorpión, un pequeño proyectil que condensa la herencia de competición de la marca en un formato urbano y radical. No es solo un coche, es una declaración de intenciones, un juguete para adultos que busca despertar emociones puras y una conexión visceral con el asfalto. Representa la culminación de la saga 595, llevando al límite el concepto de 'pequeño pero matón' con una exclusividad y un carácter que lo hacen único en su especie.

Experiencia de conducción

Conducir el 695 Esseesse es una experiencia adictiva y multisensorial. El rugido del escape de titanio Akrapovič inunda el habitáculo y el entorno, un sonido bronco que te incita a exprimir cada una de las 5 marchas. La aceleración es fulgurante, pegándote al asiento con una contundencia inesperada para su tamaño gracias a sus 180 CV y un peso pluma. Su corta batalla y la firmeza de la suspensión Koni FSD transmiten una agilidad endiablada, una sensación de kart que te hace sentir cada centímetro de la carretera. Es un coche que exige atención y te recompensa con una dosis de adrenalina pura, una máquina de sonrisas que convierte cada trayecto en un tramo de rally.

Diseño y estética

Visualmente, el 695 Esseesse es un espectáculo de agresividad contenida. Partiendo de la icónica silueta del Fiat 500, Abarth lo viste para la guerra con un kit de carrocería que ensancha su figura y optimiza la aerodinámica. Destacan el capó de aluminio, más ligero, y el imponente alerón trasero ajustable 'Spoiler ad Assetto Variabile', un guiño directo a la competición. Los detalles en blanco en las llantas de 17 pulgadas, las carcasas de los retrovisores y los vinilos laterales crean una imagen inconfundible y desafiante. Cada ángulo grita rendimiento, desde las generosas tomas de aire hasta la doble salida de escape.

Tecnología y características

La tecnología en el 695 Esseesse está al servicio del rendimiento, no del confort. El corazón es el motor 1.4 T-JET con turbo Garrett, una joya de la ingeniería que entrega potencia de forma explosiva. El chasis se beneficia de amortiguadores Koni FSD en ambos ejes, que se adaptan para ofrecer un compromiso entre agilidad y un mínimo de compostura. La frenada está garantizada por un potente sistema Brembo con pinzas de 4 pistones en el eje delantero. En el interior, el sistema de infoentretenimiento Uconnect con pantalla de 7 pulgadas y telemetría Abarth te permite monitorizar tu rendimiento, pero la verdadera tecnología es la que sientes a través del volante y los pedales, pura y sin filtros.

Competencia

Encontrar un rival directo para el Abarth 695 Esseesse es una tarea compleja por su singularidad y su enfoque casi artesanal. Por concepto de 'hot hatch' pequeño y potente, podríamos pensar en el Ford Fiesta ST o el Hyundai i20 N, ambos más modernos, prácticos y eficaces. Sin embargo, ninguno ofrece el carácter, el sonido y la experiencia retro y visceral del Abarth. El MINI John Cooper Works se acerca en cuanto a posicionamiento premium y personalización, pero con un enfoque más refinado y menos radical. El Abarth juega en su propia liga, la de las emociones puras por encima de la practicidad o el tiempo por vuelta.

Conclusión

El Abarth 695 Esseesse no es un coche que se compre con la cabeza, sino con el corazón. Es caro, es pequeño, es incómodo y su consumo puede ser elevado si se le exige. Pero todo eso se olvida en el instante en que giras la llave y su motor cobra vida. Es una máquina de sensaciones, un antídoto contra el aburrimiento automovilístico moderno. Para quien busque la máxima diversión en el frasco más pequeño posible y valore el carácter y la exclusividad por encima de todo, este pequeño escorpión es, sencillamente, insuperable. Una joya de la automoción que destila pasión italiana por los cuatro costados.