Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147
Potencia
120CV
Par
255Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
153g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
196km/h
Peso
1345kg
Precio
22,550€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
292 L
60 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo 147 3p 1.9 JTD Sport 120 cv (2006-2008)
Descripción general
El Alfa Romeo 147 no es solo un coche, es una declaración de principios. En un mundo de compactos funcionales, el 147 irrumpió con el alma y el 'cuore sportivo' que solo Alfa Romeo sabe imprimir. Esta versión con el motor 1.9 JTD de 120 caballos representa el equilibrio perfecto entre la pasión por el diseño italiano y la lógica de un motor diésel eficiente y lleno de carácter, una combinación que enamoró a toda una generación.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del 147 es una experiencia que involucra todos los sentidos. El motor JTD empuja con una contundencia sorprendente desde bajas vueltas gracias a su generoso par, acompañado de un sonido ronco que se aleja del traqueteo diésel convencional. La dirección es rápida y comunicativa, y el chasis, con su sofisticada suspensión delantera de paralelogramo deformable, se inscribe en las curvas con una precisión y agilidad que te hacen sentir uno con el asfalto. Cada cambio de marcha de su caja manual de cinco velocidades es una invitación a seguir explorando sus límites.
Diseño y estética
El diseño del Alfa 147 es pura emoción esculpida en metal. Obra del maestro Walter de'Silva, sus líneas fluidas y musculosas son una oda a la belleza automovilística. El frontal, dominado por el icónico 'scudetto' y los faros afilados, le confiere una mirada agresiva y elegante. La silueta de tres puertas acentúa su carácter de coupé, con una línea de cintura alta y una trasera limpia y redondeada. El interior te abraza con un puesto de conducción orientado al piloto y relojes clásicos en dos esferas profundas que evocan la rica herencia deportiva de la marca.
Tecnología y características
Bajo su piel de diseño atemporal, el 147 escondía tecnología pensada para el placer de conducir. El corazón de esta versión, el motor JTD, fue pionero en la tecnología common-rail, ofreciendo un rendimiento y refinamiento excepcionales para un diésel de su época, gracias al turbo de geometría variable y al intercooler. Pero la verdadera joya de la ingeniería era su esquema de suspensiones, especialmente el eje delantero de paralelogramo deformable, una solución heredada de la competición y raramente vista en un coche de su segmento, responsable directa de su comportamiento dinámico superlativo.
Competencia
En el competitivo ruedo de los compactos premium de mediados de los 2000, el Alfa Romeo 147 se enfrentaba a titanes alemanes como el Audi A3 y el BMW Serie 1. Mientras sus rivales apostaban por la sobriedad, la perfección en los acabados y la tracción trasera en el caso de BMW, el 147 jugaba la carta de la pasión. Era la alternativa para quien buscaba un coche con alma, un diseño que enamorara a primera vista y una conducción que transmitiera emociones puras, sacrificando quizás un ápice de practicidad por un torrente de carácter italiano.
Conclusión
El Alfa Romeo 147 1.9 JTD es mucho más que un simple medio de transporte; es una pieza de la historia del automovilismo que demostró que un diésel podía ser emocionante. Es un coche que se elige con el corazón, un capricho racional que combina un diseño inolvidable, unas sensaciones de conducción genuinamente deportivas y un motor robusto y económico. A día de hoy, sigue siendo una opción maravillosa para quien valora la estética y el placer al volante por encima de todo, un joven clásico que te recompensa con una sonrisa en cada curva.