Alfa Romeo 147 3p 1.9 JTD Selective 150 CV (2006)

2005
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Alfa Romeo 147 - Vista 1
Alfa Romeo 147 - Vista 2
Alfa Romeo 147 - Vista 3
Alfa Romeo 147 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147

Potencia

150CV

Par

305Nm

Consumo

5.9l/100

Emisiones

157g/km

0-100 km/h

8.8s

Vel. Máx.

208km/h

Peso

1365kg

Precio

25,050

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 3 puertas

Maletero

292 L

Depósito

60 L

Potencia

110 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima150 CV / 110 kW
Par máximo305 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero292 L

Análisis detallado del Alfa Romeo 147 3p 1.9 JTD Selective 150 CV (2006)

Descripción general

El Alfa Romeo 147 es la encarnación del 'cuore sportivo' italiano en el segmento de los coches compactos. Este modelo, en su versión de 3 puertas con el potente motor diésel JTD de 150 caballos, representa un equilibrio casi perfecto entre la pasión por el diseño, las prestaciones emocionantes y una eficiencia sorprendente para su época. No es solo un coche, es una declaración de intenciones para quien busca sentir la carretera y no solo transitar por ella.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante del 147 JTD de 150 CV es una experiencia visceral. El motor empuja con una fuerza contundente desde bajas revoluciones, gracias a sus 305 Nm de par, regalando una aceleración que te pega al asiento y te dibuja una sonrisa. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y de tacto mecánico, invitando a un uso constante. Pero la verdadera magia reside en su chasis; la suspensión delantera de paralelogramo deformable, una solución de coche deportivo, le confiere una agilidad y una conexión con el asfalto que sus rivales solo podían soñar. Cada curva se convierte en una oportunidad para disfrutar de una dirección directa y un comportamiento noble y adictivo.

Diseño y estética

El diseño del Alfa 147 es pura emoción, una obra de arte firmada por Walter de'Silva que ha envejecido con una gracia excepcional. Su frontal, dominado por el icónico 'scudetto' de Alfa Romeo, irradia carácter y deportividad. La línea lateral es limpia, musculosa y fluida, un ejercicio de estilo italiano que prioriza la belleza por encima de todo. Por dentro, el ambiente es igualmente especial, con un salpicadero orientado al conductor, esferas clásicas profundamente encajadas y un aura de deportividad elegante que te hace sentir en un coche de una categoría superior. Es un diseño que enamora a primera vista y que sigue cautivando con el paso de los años.

Tecnología y características

Más allá de su alma pasional, el 147 escondía tecnología avanzada para su tiempo. El motor 1.9 JTD Multijet fue un referente en su categoría, utilizando un sistema de inyección directa por conducto común y un turbo de geometría variable para ofrecer un rendimiento brillante con un consumo contenido. Sin embargo, la joya de la corona tecnológica era su sofisticada suspensión delantera de doble paralelogramo, una arquitectura compleja y costosa que garantizaba un comportamiento dinámico y un guiado de la rueda excepcionales, demostrando que la ingeniería estaba al servicio del placer de conducir.

Competencia

En el competitivo mercado de los compactos premium de mediados de los 2000, el Alfa 147 se enfrentó a titanes como el Volkswagen Golf, el Audi A3 y el BMW Serie 1. Mientras que sus competidores alemanes basaban su atractivo en una calidad de construcción impecable, la sobriedad y la eficiencia, el Alfa Romeo jugaba en una liga diferente: la de la emoción. Era la alternativa para el conductor que no solo buscaba un medio de transporte, sino un compañero de viaje con alma, estilo y un carácter inconfundiblemente latino.

Conclusión

El Alfa Romeo 147 1.9 JTD 150 CV es mucho más que un simple compacto diésel. Es un coche que apela directamente al corazón, uniendo de forma magistral un diseño que quita el aliento, un motor lleno de carácter y un chasis que pide ser disfrutado en cada curva. Representa una filosofía en la que la conducción es una experiencia sensorial y no una simple tarea. A día de hoy, sigue siendo un vehículo profundamente deseable para aquellos que valoran la pasión y el estilo por encima de la pura practicidad.