Alfa Romeo 147 3p 2.0 TS Sport 150 cv (2006-2008)

2005
Gasolina
FWD
Manual 5v
Alfa Romeo 147 - Vista 1
Alfa Romeo 147 - Vista 2
Alfa Romeo 147 - Vista 3
Alfa Romeo 147 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147

Potencia

150CV

Par

181Nm

Consumo

8.9l/100

Emisiones

211g/km

0-100 km/h

9.3s

Vel. Máx.

208km/h

Peso

1325kg

Precio

22,250

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 3 puertas

Maletero

292 L

Depósito

60 L

Potencia

110 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima150 CV / 110 kW
Par máximo181 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero292 L

Análisis detallado del Alfa Romeo 147 3p 2.0 TS Sport 150 cv (2006-2008)

Descripción general

El Alfa Romeo 147 2.0 TS Sport es la encarnación del 'cuore sportivo' italiano en formato compacto. Lanzado en una época donde el diseño y la pasión por la conducción eran el alma de la marca, este modelo con su motor de 150 caballos no era simplemente un coche, sino una declaración de intenciones. Representa una forma de entender el automóvil donde la emoción prevalece, un vehículo que te elige tanto como tú lo eliges a él.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante del 147 2.0 TS es una experiencia visceral. El motor Twin Spark de 150 CV sube de vueltas con una alegría y un sonido embriagador que te incita a explorar su zona alta. La caja de cambios manual de cinco velocidades tiene un tacto mecánico y preciso, conectándote directamente con la máquina. Su chasis, con una sofisticada suspensión delantera de paralelogramo deformable, ofrece una agilidad y una respuesta en curva excepcionales. No es el más rápido en línea recta, pero en un tramo de curvas, la comunicación que transmite la dirección y la nobleza de sus reacciones te dibujan una sonrisa imborrable. Es un coche que se siente vivo.

Diseño y estética

Diseñado por el maestro Walter de'Silva, el Alfa 147 es una escultura en movimiento. Su frontal, dominado por el icónico 'scudetto' que divide la parrilla, es inconfundible y agresivo. La línea lateral es pura y fluida, con una cintura alta y unas proporciones que gritan deportividad, acentuadas en esta versión de tres puertas. El interior te envuelve en un cockpit orientado al conductor, con esferas clásicas, un volante de cuero y una atmósfera que combina elegancia y deportividad. Cada detalle, desde los asientos hasta la instrumentación, está pensado para hacerte sentir especial.

Tecnología y características

En su contexto histórico, el 147 destacaba por su brillante ingeniería mecánica más que por su tecnología digital. El corazón del coche, el motor 2.0 Twin Spark con sus dos bujías por cilindro y admisión variable, era una pieza de orfebrería. El verdadero avance tecnológico residía en su chasis y suspensiones, más propias de un segmento superior, que garantizaban un comportamiento dinámico de primer nivel. Contaba con los elementos de seguridad activa y pasiva esperables en su época, como ABS y control de estabilidad, pero su enfoque siempre fue la pureza de la experiencia de conducción.

Competencia

En el competitivo segmento de los compactos premium de mediados de los 2000, el Alfa 147 se enfrentaba a titanes como el BMW Serie 1, el Audi A3 y el Volkswagen Golf GTI. Mientras el BMW ofrecía la pureza de la tracción trasera y el Audi una calidad de construcción y sobriedad impecables, el Alfa jugaba en su propia liga: la de la pasión. Era la alternativa para quien buscaba un carácter único, un diseño que enamora y un alma latina que sus rivales alemanes, más pragmáticos, no podían ofrecer.

Conclusión

El Alfa Romeo 147 2.0 TS es mucho más que la suma de sus partes. Es un coche para entusiastas, una compra realizada con el corazón. A cambio de una atención y un mantenimiento más riguroso, recompensa con sensaciones puras y un estilo atemporal que sigue girando cabezas. Es un pedazo de la historia de Alfa Romeo, un recordatorio de cuando los coches tenían un alma palpable y un carácter inconfundible. Un futuro clásico que celebra la alegría de conducir.