Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147
Potencia
150CV
Par
181Nm
Consumo
8.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1325kg
Precio
22,307€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
292 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo 147 3p 2.0 TS Distinctive 150 CV (2004-2006)
Descripción general
El Alfa Romeo 147 2.0 TS Distinctive es la encarnación del 'Cuore Sportivo' en formato compacto. Lanzado en una época en la que Alfa Romeo apostaba fuertemente por el diseño y las sensaciones, este modelo de 2005 no era solo un coche, sino una declaración de intenciones. Con su motor Twin Spark de 150 caballos y un chasis puesto a punto para emocionar, se presentaba como una alternativa pasional y con alma a los sobrios compactos de la época.
Experiencia de conducción
Conducir el 147 2.0 TS es una experiencia que involucra todos los sentidos. El motor Twin Spark de 2.0 litros sube de vueltas con una alegría contagiosa, emitiendo una melodía mecánica que enamora a cualquier aficionado. Sus 150 caballos se sienten vivos y responden con inmediatez al acelerador. La dirección es rápida y precisa, comunicando perfectamente lo que sucede bajo las ruedas delanteras. Gracias a una suspensión delantera de paralelogramo deformable, atípica en su segmento, el coche entra en las curvas con una agilidad y aplomo sorprendentes, invitando a una conducción dinámica y placentera.
Diseño y estética
El diseño del Alfa Romeo 147 es una obra de arte firmada por Walter de'Silva que ha envejecido con una gracia excepcional. Su frontal, dominado por el icónico 'Scudetto' y unos faros afilados, le confiere una personalidad inconfundible y agresiva. La línea lateral es limpia y musculosa, con un tirador de la puerta que se integra en el pilar, creando una silueta casi de coupé. Por dentro, el ambiente es puramente italiano, con los relojes hundidos en dos esferas orientadas al conductor y un volante que pide ser agarrado.
Tecnología y características
Más allá de su belleza, el 147 escondía soluciones de ingeniería notables para su tiempo. El corazón de este modelo, el motor Twin Spark, utilizaba dos bujías por cilindro para optimizar la combustión y ofrecer una respuesta más enérgica. Sin embargo, su mayor proeza tecnológica residía en el chasis. La suspensión delantera de paralelogramo deformable era una solución heredada de la competición, muy superior al esquema McPherson de la mayoría de sus rivales, lo que le otorgaba una dinámica de conducción excepcional. En equipamiento, priorizaba la ingeniería mecánica sobre los gadgets electrónicos.
Competencia
En el competitivo mercado de los compactos premium de mediados de los 2000, el Alfa 147 se enfrentaba a titanes como el Audi A3, el BMW Serie 1 y el Volkswagen Golf. Mientras sus rivales alemanes jugaban las cartas de la sobriedad y la calidad de construcción, el Alfa Romeo ofrecía un argumento diferente: la pasión. Era la elección para quien buscaba un diseño que girase cabezas, un sonido de motor que erizase la piel y una conexión más pura y directa con la carretera.
Conclusión
El Alfa Romeo 147 2.0 TS no es un coche que se elija con la cabeza, sino con el corazón. Es un compacto que sacrifica parte de la racionalidad en favor de una experiencia de conducción y un diseño que muy pocos coches de su clase podían ofrecer. Representa una filosofía automovilística en peligro de extinción, donde la emoción y el estilo prevalecían sobre la pura funcionalidad. Su carácter, su sonido y su belleza lo convierten en un coche inolvidable y un clásico moderno en potencia.