Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147
Potencia
150CV
Par
181Nm
Consumo
8.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1345kg
Precio
24,950€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
280 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo 147 5p 2.0 150 CV Selespeed Distinctive (2001-2004)
Descripción general
El Alfa Romeo 147 no es un simple coche compacto; es una declaración de principios, un pedazo de la historia automovilística italiana que puedes conducir cada día. En su versión 2.0 Twin Spark con cambio Selespeed, representa la máxima expresión del 'Cuore Sportivo' de la marca en su época, prometiendo una conexión única entre el conductor, la máquina y el asfalto.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del 147 2.0 es despertar los sentidos. El motor Twin Spark de 150 caballos canta con una melodía embriagadora a medida que sube de vueltas, pidiendo ser exprimido hasta las 6300 rpm. El chasis, con su sofisticada suspensión delantera, se siente ágil y preciso, invitando a enlazar curvas con una confianza que pocos compactos de su tiempo podían ofrecer. El cambio Selespeed, con sus levas tras el volante, añade un toque de dramatismo de competición, aunque su funcionamiento en modo automático puede ser brusco. Es una experiencia de conducción pura, visceral y llena de carácter.
Diseño y estética
Diseñado por el maestro Walter de'Silva, el Alfa 147 es una escultura en movimiento. Su frontal, dominado por el icónico 'scudetto', y sus faros afilados le confieren una mirada agresiva y elegante. La genialidad de ocultar las manillas de las puertas traseras crea la ilusión de un coupé de tres puertas, manteniendo la practicidad de cinco. Por dentro, el ambiente es igualmente pasional, con esferas hundidas, una instrumentación orientada al conductor y un aire deportivo que te envuelve y te hace sentir especial.
Tecnología y características
Más allá de su belleza, el 147 escondía tecnología pensada para el placer de conducir. El motor Twin Spark, con dos bujías por cilindro, era una seña de identidad de Alfa Romeo que buscaba optimizar el rendimiento. Sin embargo, la verdadera estrella era la transmisión Selespeed, un cambio manual robotizado derivado de la competición que permitía cambios rápidos mediante levas en el volante, una tecnología exótica para un compacto de 2001. Su esquema de suspensiones, con un paralelogramo deformable delante, era más propio de un deportivo que de un coche de su segmento.
Competencia
En un mercado dominado por la sobriedad alemana del Volkswagen Golf, el Audi A3 y el BMW Serie 3 Compact, el Alfa Romeo 147 era el rebelde, la alternativa emocional. Mientras sus rivales destacaban por su calidad de construcción casi perfecta y su pragmatismo, el 147 jugaba en otra liga: la de la pasión, el estilo y el alma. Era el coche que se elegía con el corazón, una compra que priorizaba las sensaciones y la belleza por encima de la lógica pura y dura.
Conclusión
El Alfa Romeo 147 2.0 Selespeed es un coche que se ama o se odia, pero que nunca deja indiferente. Es un compendio de virtudes y defectos que conforman una personalidad arrolladora. Ofrece un diseño atemporal, un motor con un sonido glorioso y un comportamiento dinámico excepcional. A cambio, exige atención, un mantenimiento riguroso y aceptar los caprichos de su cambio Selespeed. No es el coche más práctico ni el más fiable, pero es, sin duda, uno de los compactos con más alma y carisma jamás creados.