Alfa Romeo 147 5p 1.9 JTD Distinctive 120 cv (2006-2008)

2005
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Alfa Romeo 147 - Vista 1
Alfa Romeo 147 - Vista 2
Alfa Romeo 147 - Vista 3
Alfa Romeo 147 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147

Potencia

120CV

Par

255Nm

Consumo

5.8l/100

Emisiones

153g/km

0-100 km/h

9.6s

Vel. Máx.

193km/h

Peso

1365kg

Precio

21,850

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

292 L

Depósito

60 L

Potencia

88 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima120 CV / 88 kW
Par máximo255 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero292 L

Análisis detallado del Alfa Romeo 147 5p 1.9 JTD Distinctive 120 cv (2006-2008)

Descripción general

El Alfa Romeo 147 no es un simple coche compacto; es una declaración de intenciones, una pieza de diseño italiano con ruedas que late con un corazón, el famoso 'cuore sportivo'. En su versión de 2005 con el motor 1.9 JTD de 120 caballos, representa el equilibrio perfecto entre la pasión por la conducción y la eficiencia de un diésel, una combinación que enamoró a toda una generación de alfistas que buscaban un coche para el día a día sin renunciar a las emociones.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante del 147 es una experiencia que involucra todos los sentidos. El motor JTD de 120 CV, con su generoso par de 255 Nm desde bajas vueltas, empuja con una contundencia sorprendente y un sonido ronco y característico que se aleja del traqueteo habitual de los diésel de la época. La dirección es rápida y precisa, y el chasis, con su elaborada suspensión delantera de paralelogramo deformable, te invita a enlazar curvas con una agilidad y un aplomo que pocos compactos podían ofrecer. Cada cambio de su caja manual de 5 velocidades es una conexión directa con la mecánica, haciendo de cada trayecto un pequeño placer.

Diseño y estética

El diseño del Alfa 147 es pura emoción, una obra maestra de Walter de'Silva que sigue girando cabezas. Su frontal, dominado por el icónico 'scudetto' y unos faros afilados, le confiere una mirada agresiva y elegante. La versión de 5 puertas esconde magistralmente las manetas traseras en el marco de la ventanilla, creando la ilusión de un coupé deportivo. Por dentro, el ambiente es igualmente pasional, con un salpicadero orientado al conductor y esferas hundidas en pozos profundos que te hacen sentir parte del coche.

Tecnología y características

Bajo su piel de diseño, el 147 albergaba tecnología pensada para el placer de conducir. El motor 1.9 JTD fue pionero en la tecnología common-rail, ofreciendo un rendimiento y refinamiento notables para su tiempo, gracias a su turbo de geometría variable e intercooler. Sin embargo, la verdadera joya tecnológica era su chasis. La suspensión delantera de paralelogramo deformable y la trasera McPherson, ambas con barra estabilizadora, eran soluciones más propias de segmentos superiores, garantizando un comportamiento dinámico excepcional. Su tecnología estaba al servicio de la experiencia al volante.

Competencia

En un mercado dominado por la sobriedad alemana del Volkswagen Golf, el Audi A3 y el BMW Serie 1, el Alfa Romeo 147 se erigía como la alternativa pasional. Mientras sus rivales apostaban por la perfección funcional y la calidad de acabados casi matemática, el Alfa ofrecía alma, un diseño que enamoraba a primera vista y una conducción que te hacía sentir vivo. Era la elección de quien anteponía el corazón a la razón, buscando una conexión emocional con su máquina que los modelos teutones rara vez podían igualar.

Conclusión

El Alfa Romeo 147 1.9 JTD de 120 CV es mucho más que la suma de sus partes. Es un coche que se compra con el corazón y se disfruta con el alma. Sacrifica algo de espacio y practicidad, como demuestra su maletero de 292 litros, a cambio de ofrecer un estilo inconfundible y unas sensaciones de conducción puras y adictivas. Representa una época dorada para Alfa Romeo, un compacto que demostró que un diésel podía ser emocionante y que el diseño italiano podía convertir un coche de diario en un objeto de deseo.