Alfa Romeo 147 5p 1.9 JTD Sport 120 CV (2006)

2005
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Alfa Romeo 147 - Vista 1
Alfa Romeo 147 - Vista 2
Alfa Romeo 147 - Vista 3
Alfa Romeo 147 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147

Potencia

120CV

Par

255Nm

Consumo

5.8l/100

Emisiones

153g/km

0-100 km/h

9.6s

Vel. Máx.

193km/h

Peso

1365kg

Precio

22,650

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

292 L

Depósito

60 L

Potencia

88 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima120 CV / 88 kW
Par máximo255 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero292 L

Análisis detallado del Alfa Romeo 147 5p 1.9 JTD Sport 120 CV (2006)

Descripción general

El Alfa Romeo 147 es más que un simple coche; es una declaración de intenciones. En su versión de 2006 con el motor diésel 1.9 JTD de 120 CV y acabado Sport, este compacto italiano encapsula la pasión por la conducción y un diseño que enamora a primera vista. Representa el equilibrio perfecto entre la funcionalidad de un cinco puertas y el alma deportiva que solo Alfa Romeo sabe imprimir en sus creaciones, un coche que apela directamente al corazón.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante del 147 JTD es una experiencia que despierta los sentidos. El motor diésel de 120 CV empuja con una contundencia sorprendente desde bajas vueltas gracias a su generoso par de 255 Nm, convirtiendo cada aceleración en un pequeño placer. La caja de cambios manual de cinco velocidades es precisa y te conecta directamente con la mecánica. Pero donde realmente brilla es en las curvas. Su chasis, con una elaborada suspensión delantera de paralelogramo deformable, ofrece una agilidad y una precisión que te invitan a disfrutar de cada trazada. No es solo un medio de transporte, es una máquina de generar sonrisas.

Diseño y estética

El diseño del Alfa Romeo 147 es una obra de arte, un coche que se niega a envejecer. Su frontal, dominado por el icónico 'scudetto' y unos faros afilados, le confiere una mirada agresiva y seductora. La silueta es pura fluidez, destacando el ingenioso truco de ocultar las manillas de las puertas traseras para crear la ilusión de un coupé. Por dentro, el ambiente es igualmente pasional, con un puesto de conducción orientado al piloto, esferas deportivas hundidas y un tacto general que respira deportividad y elegancia italiana por cada poro.

Tecnología y características

Aunque es un modelo de 2006, el 147 incorporaba tecnología pensada para el placer de conducir. Su motor 1.9 JTD ya contaba con inyección directa por conducto común y un turbo de geometría variable, soluciones que garantizaban una respuesta enérgica y consumos contenidos para la época. El verdadero alarde tecnológico reside en su chasis, con una suspensión delantera de paralelogramo deformable más propia de segmentos superiores, que asegura un contacto óptimo de la rueda con el asfalto y una dinámica excepcional. El equipamiento Sport añadía llantas de 17 pulgadas y otros detalles que reforzaban su carácter.

Competencia

En su época, el Alfa Romeo 147 se enfrentaba a titanes alemanes como el BMW Serie 1, el Audi A3 y el Volkswagen Golf. Mientras que sus rivales jugaban la carta de la sobriedad, la calidad de construcción y la eficiencia, el 147 ofrecía un alma diferente. Era la alternativa pasional, el coche para quien buscaba un diseño que girase cabezas y una experiencia de conducción más visceral y comunicativa. Ninguno de sus competidores podía igualar el carisma y el 'cuore sportivo' del compacto italiano.

Conclusión

El Alfa Romeo 147 1.9 JTD Sport no es un coche que se elija con una hoja de cálculo. Es una compra emocional, un tributo al diseño italiano y a la conducción pura. Ofrece una combinación embriagadora de estilo atemporal, un comportamiento dinámico que enamora y un motor diésel solvente y con carácter. Quizás no sea el más espacioso o práctico de su segmento, pero lo compensa con creces con una personalidad arrolladora y el placer que transmite en cada kilómetro. Es un futuro clásico para quienes entienden que la conducción puede y debe ser una fuente de alegría.