Alfa Romeo 159 3.2 JTS Q4 260 CV Ti Q-Tronic (2008-2009)

2006
Gasolina
AWD
Automático 6v
Alfa Romeo 159 - Vista 1
Alfa Romeo 159 - Vista 2
Alfa Romeo 159 - Vista 3
Alfa Romeo 159 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159

Potencia

260CV

Par

322Nm

Consumo

12.1l/100

Emisiones

286g/km

0-100 km/h

7.2s

Vel. Máx.

244km/h

Peso

1705kg

Precio

44,480

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 6v

Tracción

AWD

Plazas

5 / 4 puertas

Maletero

405 L

Depósito

70 L

Potencia

191 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima260 CV / 191 kW
Par máximo322 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 6v

Capacidades

Depósito70 L
Maletero405 L

Análisis detallado del Alfa Romeo 159 3.2 JTS Q4 260 CV Ti Q-Tronic (2008-2009)

Descripción general

El Alfa Romeo 159 3.2 JTS Q4 Ti representa la culminación de una era, una berlina que encapsula el 'cuore sportivo' en su máxima expresión. No es solo un coche, es una declaración de intenciones, una máquina diseñada para emocionar, combinando la elegancia italiana con la fuerza bruta de un motor V6 de 260 caballos y la seguridad de la tracción total Q4. Un sueño para los puristas que buscan algo más que un simple medio de transporte.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante es un ritual que despierta los sentidos. El rugido del V6 de 3.2 litros al arrancar es una melodía adictiva que promete emociones fuertes. A pesar de su considerable peso de 1705 kg, el empuje de sus 260 CV es contundente, pegándote al asiento con una aceleración de 7.2 segundos hasta los 100 km/h. La tracción total Q4 transmite una confianza absoluta en curva, permitiendo trazar con una precisión y aplomo soberbios, mientras que la suspensión de paralelogramo deformable trabaja para mantener el contacto con el asfalto. Es una experiencia de conducción intensa y gratificante.

Diseño y estética

El diseño del Alfa Romeo 159 es una obra de arte atemporal. Su frontal, con la icónica parrilla 'scudetto' y la mirada penetrante de sus seis faros, es pura agresividad y elegancia. La línea de la carrocería es musculosa y fluida, transmitiendo dinamismo incluso en parado. Esta versión Ti eleva la apuesta con unas espectaculares llantas de 19 pulgadas que llenan los pasos de rueda y una altura rebajada que le confiere una postura imponente. Cada ángulo es una fotografía, un testimonio de la pasión italiana por la belleza automotriz.

Tecnología y características

Más allá de su belleza, el 159 Ti es un compendio de ingeniería avanzada para su época. El corazón es su motor V6 con inyección directa JTS, una tecnología que buscaba optimizar la potencia y la respuesta. Sin embargo, la verdadera joya de la corona es el sistema de tracción integral Q4. Este sistema, con un diferencial central Torsen, distribuye el par de forma inteligente para garantizar una motricidad y una dinámica excepcionales. A esto se suma una eficaz suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, una solución que asegura un comportamiento en carretera de primer nivel.

Competencia

En su momento, este Alfa Romeo se enfrentó a los titanes alemanes del segmento de las berlinas deportivas. Rivales como el BMW 330i xDrive o el Audi A4 3.2 FSI quattro ofrecían una ingeniería impecable. Sin embargo, el 159 jugaba en una liga diferente, la de la emoción y el estilo. Mientras sus competidores apostaban por la perfección y la sobriedad, el Alfa ofrecía un alma latina, un carácter único y un diseño que robaba miradas, convirtiéndose en la elección del corazón frente a la razón pura.

Conclusión

El Alfa Romeo 159 3.2 JTS Q4 Ti no es un coche perfecto, y precisamente ahí reside parte de su encanto. Su elevado consumo y peso son el peaje a pagar por disfrutar de un motor V6 atmosférico y una tracción total de la vieja escuela. Es una berlina con un alma inmensa, un diseño que enamora y un comportamiento dinámico que recompensa al conductor que sabe apreciarlo. Más que una simple máquina, es una experiencia, un pedazo de historia automotriz italiana que hoy se erige como un futuro clásico para verdaderos apasionados.