Alfa Romeo 159 SW 2.0 JTDm 170 CV Elegante ECO (2009-2010)

2006
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Alfa Romeo 159 - Vista 1
Alfa Romeo 159 - Vista 2
Alfa Romeo 159 - Vista 3
Alfa Romeo 159 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159

Potencia

170CV

Par

360Nm

Consumo

5.2l/100

Emisiones

139g/km

0-100 km/h

9s

Vel. Máx.

216km/h

Peso

1615kg

Precio

26,590

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

445 L

Depósito

70 L

Potencia

125 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima170 CV / 125 kW
Par máximo360 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito70 L
Maletero445 L

Análisis detallado del Alfa Romeo 159 SW 2.0 JTDm 170 CV Elegante ECO (2009-2010)

Descripción general

El Alfa Romeo 159 Sportwagon es mucho más que una simple berlina familiar; es la encarnación del 'cuore sportivo' italiano en un formato práctico y elegante. Con su motor 2.0 JTDm de 170 caballos, este coche prometía no solo llevar a la familia, sino hacerlo con una pasión y un estilo que solo Alfa Romeo sabe imprimir. Representa una era en la que el diseño y las sensaciones al volante eran la máxima prioridad, un soplo de aire fresco y emocional en un segmento dominado por la sobriedad.

Experiencia de conducción

Ponerse a los mandos del 159 es una experiencia que involucra todos los sentidos. El empuje de sus 360 Nm de par desde bajas vueltas es contundente, pegándote al asiento con una progresividad adictiva. Su chasis es una obra de arte; la suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes le confiere una agilidad y una precisión en curva extraordinarias, comunicando cada detalle de la carretera directamente a tus manos. El cambio manual de seis velocidades es el cómplice perfecto para exprimir un motor que, aunque diésel, tiene carácter. Es un coche que te invita a conducir, a disfrutar de cada kilómetro.

Diseño y estética

Diseñado por el maestro Giorgetto Giugiaro, el Alfa 159 es una escultura en movimiento. Su frontal, con la icónica calandra triangular y la mirada penetrante de sus seis faros, es pura agresividad y elegancia. La línea del Sportwagon fluye con una armonía perfecta, musculosa y estilizada, culminando en una zaga que integra las manillas de las puertas traseras para crear una silueta de coupé. Por dentro, el habitáculo te envuelve, con la consola central orientada hacia el conductor y los relojes hundidos en sus esferas, recordándote constantemente que estás en un coche especial, un coche con alma.

Tecnología y características

Bajo su piel de diseño, el 159 escondía tecnología pensada para el placer de conducir. El motor 2.0 JTDm era un propulsor moderno y eficiente, con inyección common-rail y turbo de geometría variable que aseguraba una respuesta enérgica y consumos contenidos para su época. Sin embargo, la verdadera joya tecnológica era su chasis, con un esquema de suspensiones de paralelogramo deformable delante y detrás, una solución más propia de deportivos de alta gama que de una berlina familiar, garantizando un comportamiento dinámico de primer nivel.

Competencia

En su época, el Alfa Romeo 159 Sportwagon se enfrentó a los titanes alemanes del segmento: el BMW Serie 3 Touring, el Audi A4 Avant y el Mercedes-Benz Clase C Estate. Mientras sus rivales ofrecían una ejecución impecable, mayor espacio interior y una tecnología de infoentretenimiento más avanzada, el Alfa contraatacaba con un arma que ninguno de ellos podía igualar: un diseño arrebatador y un alma puramente pasional. Era la elección del corazón frente a la razón, del estilo frente a la funcionalidad más estricta.

Conclusión

El Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.0 JTDm no es un coche perfecto, pero sus imperfecciones son parte de su encanto. Es una declaración de intenciones, un vehículo para aquellos que entienden que un coche puede ser una fuente de emociones y no solo un medio de transporte. Su belleza atemporal y su excepcional dinámica de conducción lo convierten en una pieza codiciada, un futuro clásico que representa lo mejor del diseño y la ingeniería italiana de su tiempo. Conducirlo es sentir la pasión en cada curva.