Alfa Romeo 166 2.4 JTD · 140 CV (2000-2002)

1999
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Alfa Romeo 166 - Vista 1
Alfa Romeo 166 - Vista 2
Alfa Romeo 166 - Vista 3
Alfa Romeo 166 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 166

Potencia

140CV

Par

304Nm

Consumo

7.6l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

9.9s

Vel. Máx.

204km/h

Peso

1640kg

Precio

33,600

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 4 puertas

Maletero

490 L

Depósito

72 L

Potencia

103 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima140 CV / 103 kW
Par máximo304 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito72 L
Maletero490 L

Análisis detallado del Alfa Romeo 166 2.4 JTD · 140 CV (2000-2002)

Descripción general

El Alfa Romeo 166 representó la culminación del diseño y la ingeniería italiana a finales de los 90. Como buque insignia de la marca, esta berlina no solo buscaba competir con los gigantes alemanes, sino que lo hacía con un arma secreta bajo el capó: el revolucionario motor 2.4 JTD de cinco cilindros, una declaración de intenciones que prometía prestaciones, carácter y un corazón verdaderamente 'sportivo'.

Experiencia de conducción

Conducir el 166 2.4 JTD es una experiencia que inunda los sentidos. El empuje de sus 304 Nm de par desde bajas vueltas se siente contundente y adictivo, acompañado por el melódico y característico ronroneo de su motor de cinco cilindros, un sonido que lo aleja del traqueteo diésel convencional. Su chasis, con una sofisticada suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, transmite una confianza absoluta en curva, dibujando cada giro con una precisión y una agilidad sorprendentes para una berlina de su tamaño. Es un coche que invita a devorar kilómetros de autopista con un aplomo soberbio y a disfrutar de cada carretera secundaria con una sonrisa en el rostro.

Diseño y estética

La carrocería del Alfa 166 es una escultura en movimiento, una obra maestra del Centro Stile Alfa Romeo. Su línea de cuña, el frontal afilado con sus pequeños y audaces faros y una zaga limpia y elegante le otorgan una personalidad inconfundible y atemporal. Por dentro, el ambiente es puramente italiano. El puesto de conducción te abraza, con una consola central orientada hacia el piloto y un diseño que fusiona deportividad y lujo. Cada detalle, desde el tacto del volante hasta la disposición de los relojes, está pensado para hacer sentir al conductor el centro del universo.

Tecnología y características

Más allá de su belleza, el 166 2.4 JTD era un portento tecnológico para su época. Su motor fue pionero en la tecnología de inyección directa por conducto común (Common Rail), un sistema que transformó los motores diésel para siempre, ofreciendo una potencia, un refinamiento y una eficiencia hasta entonces desconocidos. Equipado con un turbo de geometría variable e intercooler, este propulsor de 140 caballos era la prueba de que las altas prestaciones y el gasóleo podían ir de la mano. A esto se sumaba una arquitectura de chasis digna de un deportivo, buscando siempre la máxima eficacia dinámica.

Competencia

El Alfa Romeo 166 se adentró en un territorio dominado por titanes como el BMW Serie 5, el Mercedes-Benz Clase E y el Audi A6. Frente a la sobriedad y la perfección casi clínica de sus rivales alemanes, el 166 jugaba la carta de la pasión, el diseño y el 'cuore sportivo'. Era la alternativa para quien no solo buscaba un medio de transporte, sino una experiencia de conducción con alma, un coche que se elegía tanto con la cabeza como, y sobre todo, con el corazón.

Conclusión

El Alfa Romeo 166 2.4 JTD es un coche que deja huella. Es la perfecta encarnación de la berlina deportiva italiana: bella, rápida y con un carácter arrollador. Fue un valiente intento de Alfa Romeo por conquistar el segmento premium, no imitando a los demás, sino siendo fiel a su propia esencia. Quizás no fuera el más perfecto, pero sin duda era uno de los más emocionantes y carismáticos. Un clásico moderno que representa una época dorada para los motores diésel con alma.