Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v · 188 CV (2002-2003)

1999
Gasolina
FWD
Manual 5v
Alfa Romeo 166 - Vista 1
Alfa Romeo 166 - Vista 2
Alfa Romeo 166 - Vista 3
Alfa Romeo 166 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 166

Potencia

188CV

Par

221Nm

Consumo

11.9l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

8.4s

Vel. Máx.

225km/h

Peso

1640kg

Precio

36,080

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 4 puertas

Maletero

490 L

Depósito

72 L

Potencia

138 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima188 CV / 138 kW
Par máximo221 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito72 L
Maletero490 L

Análisis detallado del Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v · 188 CV (2002-2003)

Descripción general

El Alfa Romeo 166 no es simplemente una berlina; es la encarnación del 'cuore sportivo' italiano en un traje de alta costura. En su versión 2.5 V6, este coche representa una declaración de intenciones, un vehículo para aquellos que entienden la conducción como un arte y no como un mero trámite. Su corazón, un glorioso motor de seis cilindros, promete una experiencia que trasciende lo ordinario, convirtiendo cada viaje en una ópera mecánica.

Experiencia de conducción

Poner en marcha el V6 de 2.5 litros es despertar a una bestia melódica. El sonido que emana de sus 188 caballos es adictivo, una sinfonía que te incita a explorar la zona alta del cuentarrevoluciones. Con su cambio manual de cinco velocidades, el control es total y la conexión hombre-máquina, inmediata. Gracias a una sofisticada suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, el 166 se aferra al asfalto con una agilidad sorprendente para su tamaño, ofreciendo un equilibrio magistral entre confort de marcha y dinamismo en curva. Es un coche que te habla, que te transmite cada matiz de la carretera y te recompensa con pura emoción al volante.

Diseño y estética

El diseño del Alfa Romeo 166 es una lección de elegancia atemporal. Firmado por el Centro Stile Alfa Romeo, su afilado frontal, con la icónica calandra 'scudetto' y unos faros rasgados, le confiere una mirada penetrante y llena de carácter. La línea lateral es fluida y limpia, culminando en una zaga compacta y musculosa que remata una silueta aerodinámica y distinguida. Es una escultura en movimiento, un coche que, incluso parado, parece estar deseando devorar el horizonte, demostrando que la belleza y la funcionalidad pueden ir de la mano.

Tecnología y características

Bajo su piel de diseño italiano, el 166 escondía una notable proeza de ingeniería para su época. El protagonista indiscutible es su motor V6 'Busso', construido íntegramente en aluminio y con una culata de 24 válvulas, una herencia directa de la competición. Pero la tecnología no se detenía ahí. Su avanzado esquema de suspensiones, más propio de un deportivo de élite que de una berlina ejecutiva, garantizaba un comportamiento dinámico excepcional. Aunque carece de las pantallas y asistencias modernas, su tecnología estaba enfocada en un único objetivo: ofrecer una experiencia de conducción pura y sin filtros.

Competencia

El Alfa Romeo 166 se adentró en un territorio dominado por la sobriedad y la perfección alemanas, enfrentándose a titanes como el BMW Serie 5, el Mercedes-Benz Clase E y el Audi A6. Mientras sus competidores teutones apostaban por la robustez, la tecnología apabullante y una calidad de construcción casi perfecta, el 166 jugaba una carta diferente: la pasión. Era la alternativa para el conductor que buscaba alma en lugar de frialdad, el que prefería el vibrante sonido de un V6 italiano a la silenciosa eficiencia germana. No competía en cifras, competía en emociones.

Conclusión

El Alfa Romeo 166 2.5 V6 es una oda al placer de conducir. Es un coche que se compra con el corazón y se disfruta con los cinco sentidos. Su diseño cautivador y la banda sonora de su motor son argumentos lo suficientemente poderosos como para perdonarle un consumo de combustible elevado y una fiabilidad que exige atención y cariño. No es la elección más racional, pero sí una de las más pasionales. Un futuro clásico que representa una forma de entender el automóvil que, lamentablemente, está en vías de extinción.