Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 166
Potencia
220CV
Par
265Nm
Consumo
13l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
236km/h
Peso
1625kg
Precio
41,025€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 puertas
490 L
72 L
162 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo 166 3.0 V6 24v Sportronic · 220 CV (2002-2003)
Descripción general
El Alfa Romeo 166 fue la nave insignia de la marca milanesa a finales de los 90 y principios de los 2000. Una berlina ejecutiva que no buscaba imitar a sus rivales alemanes, sino ofrecer una alternativa con un profundo sabor italiano. Esta versión, equipada con el legendario motor 3.0 V6 'Busso' y el cambio automático Sportronic, representaba la cúspide del confort y las prestaciones, un canto de cisne a una era de motores de aspiración natural llenos de carácter y alma.
Experiencia de conducción
Conducir este 166 es una experiencia que embriaga los sentidos. El protagonista absoluto es el motor V6 Busso. Su sonido es una melodía mecánica, un aullido adictivo que te incita a explorar la zona alta del cuentarrevoluciones. La entrega de potencia de sus 220 CV es lineal y contundente, empujando con una nobleza que ya no se encuentra. A pesar de ser un tracción delantera, su sofisticado chasis de paralelogramo deformable en ambos ejes le confiere un aplomo y una agilidad sorprendentes para su tamaño. No es el más rápido, pero cada kilómetro se siente como una ocasión especial, una conexión pura entre hombre y máquina.
Diseño y estética
El diseño del Alfa Romeo 166, obra de Walter de Silva, es pura audacia y elegancia italiana. Su frontal, con esos faros diminutos y bajos, fue controvertido pero le otorgó una personalidad inconfundible, una mirada penetrante que lo distinguía de cualquier otro coche en la carretera. La línea lateral es fluida y aerodinámica, culminando en una zaga limpia y bien proporcionada. Es una escultura en movimiento, un coche que no envejece, sino que madura, demostrando que el verdadero estilo es atemporal y siempre evocará una emoción.
Tecnología y características
Bajo su piel de diseño, el 166 escondía soluciones de ingeniería avanzadas para su época. El esquema de suspensiones de paralelogramo deformable en ambos ejes era más propio de coches de competición que de una berlina de tracción delantera, buscando la máxima eficacia dinámica. El motor V6, construido íntegramente en aluminio y con 24 válvulas, era una joya de la ingeniería. La caja Sportronic de 4 velocidades, aunque no era la más rápida, ofrecía un modo secuencial para un mayor control y buscaba un equilibrio entre confort de marcha y deportividad, encapsulando el espíritu de un gran turismo italiano.
Competencia
En el exigente segmento de las berlinas ejecutivas, el Alfa 166 se enfrentó a titanes como el BMW Serie 5 E39, el Mercedes-Benz Clase E W210 y el Audi A6. Mientras sus competidores alemanes apostaban por la sobriedad, la perfección tecnológica y una calidad de construcción casi obsesiva, el Alfa Romeo jugaba en otra liga: la de la pasión. Era la elección del corazón, para quien buscaba diferenciarse con un diseño espectacular y una experiencia de conducción más visceral y emocionante.
Conclusión
El Alfa Romeo 166 3.0 V6 Sportronic es mucho más que una berlina de lujo. Es un testimonio rodante de una filosofía, la del 'cuore sportivo'. Un coche para entendidos, para aquellos que aprecian el rugido de un buen motor de gasolina, la belleza de unas líneas atrevidas y la sensación de conducir algo especial. No es un coche perfecto, pero sus imperfecciones son parte de su encanto. Hoy es un clásico moderno que ofrece sensaciones puras y un estilo inigualable a un precio que no refleja el torrente de emociones que es capaz de entregar.