Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Brera
Potencia
209CV
Par
400Nm
Consumo
7.9l/100
Emisiones
208g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
-kg
Precio
31,790€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 puertas
300 L
70 L
154 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210cv Q-Tronic (2009-2010)
Descripción general
El Alfa Romeo Brera es mucho más que un coche; es una declaración de intenciones, una escultura rodante nacida del lápiz maestro de Giugiaro. En su versión 2.4 JTDm con 210 caballos y el cambio automático Q-Tronic, representa la audaz combinación del 'cuore sportivo' italiano con la potencia y el par de un motor diésel de cinco cilindros. Un coupé que apela directamente al corazón, sacrificando algo de practicidad en el altar del estilo y la pasión por la conducción.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Brera 2.4 JTDm es una experiencia llena de carácter. El empuje del motor de cinco cilindros es inmediato y contundente, con 400 Nm de par disponibles desde muy bajas vueltas que te pegan al asiento con una fuerza inesperada para un diésel. Su sonido, ronco y particular, se aleja del traqueteo convencional y añade una capa de emoción a cada aceleración. Aunque su peso se deja notar en las curvas más cerradas, el chasis con suspensión de paralelogramo deformable ofrece una pisada firme y segura, transmitiendo confianza. El cambio Q-Tronic suaviza la entrega de potencia, convirtiéndolo en un gran turismo ideal para devorar kilómetros con estilo y sin esfuerzo.
Diseño y estética
El diseño del Brera es atemporal y puramente emocional. Cada línea, cada curva, grita 'Alfa Romeo'. El frontal, con su icónica parrilla 'scudetto' y los seis faros redondos, intimida y seduce a partes iguales. La vista lateral es la de un coupé musculoso y compacto, con una línea de cintura alta y una zaga corta y poderosa que culmina en una luneta trasera única. Por dentro, el ambiente es igualmente pasional. La consola central orientada hacia el conductor, los relojes hundidos en sus propias esferas y los materiales de calidad te hacen sentir en el centro de la acción, creando una conexión íntima y especial entre máquina y piloto.
Tecnología y características
Tecnológicamente, el Brera representaba una interesante fusión para su época. El corazón del coche, el motor 2.4 JTDm, era un avanzado propulsor diésel de inyección directa por conducto común con turbo de geometría variable, una proeza de la ingeniería que buscaba combinar rendimiento y un consumo razonable. Se asociaba a la transmisión automática Q-Tronic de 6 velocidades, que ofrecía un modo secuencial para un mayor control. Su mayor alarde tecnológico residía en el chasis, con un sofisticado esquema de suspensiones de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, algo más propio de vehículos de competición que de un coupé de producción.
Competencia
En su momento, el Alfa Romeo Brera se enfrentó a rivales de gran calibre en el segmento de los coupés premium. Sus competidores más directos eran alemanes, como el Audi TT, que ofrecía un diseño igualmente icónico pero con una ejecución más sobria y tecnológica, y el BMW Serie 3 Coupé (E92), el referente en dinamismo y comportamiento deportivo. También se medía con el elegante Mercedes-Benz CLK. Frente a ellos, el Brera jugaba la carta del diseño pasional y la exclusividad italiana, ofreciendo una alternativa con un alma diferente, menos perfecta quizás, pero innegablemente más carismática.
Conclusión
El Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm Q-Tronic no es una elección racional, es una decisión puramente visceral. Es un coche que te enamora por su belleza escultural y te convence con el empuje de su singular motor de cinco cilindros. No es el más espacioso, ni el más ágil, pero las sensaciones que transmite y las miradas que atrae a su paso compensan cualquier defecto. Es un gran turismo italiano en toda regla, una pieza de diseño y pasión que, más que un simple medio de transporte, es una experiencia en sí misma y un clásico moderno en potencia.