Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Giulietta
Potencia
120CV
Par
215Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1355kg
Precio
18,770€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
350 L
60 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 120 CV Progression (2010-2012)
Descripción general
El Alfa Romeo Giulietta de 2010 irrumpió en el segmento de los compactos como un soplo de aire fresco y pasión italiana. Sucesor del aclamado 147, este modelo prometía no solo un diseño que enamora a primera vista, sino también un comportamiento dinámico fiel al 'cuore sportivo' de la marca. Con su motor 1.4 Turbo de 120 caballos, el Giulietta se presentaba como una opción equilibrada, capaz de ofrecer emociones sin renunciar a la practicidad para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Giulietta, las sensaciones son puramente Alfa Romeo. El motor 1.4 Turbo de 120 CV, aunque es la versión de acceso, empuja con una alegría sorprendente desde bajas vueltas gracias a su generoso par motor de 215 Nm. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y te invita a jugar con ella, mientras que el chasis, con su elaborada suspensión trasera, ofrece un equilibrio magistral entre agilidad en curva y confort en el viaje. No es un deportivo radical, pero cada trayecto se siente especial, conectando al conductor con la carretera de una forma que pocos compactos de su época lograban.
Diseño y estética
El diseño del Giulietta es una obra de arte en movimiento, una declaración de intenciones que lo distingue de sus sobrios rivales. Su frontal, dominado por el icónico 'scudetto' de Alfa Romeo, fluye hacia una silueta musculosa y elegante. El ingenioso truco de las manillas traseras ocultas en el pilar C le confiere una apariencia de coupé, acentuando su carácter deportivo. Por dentro, el ambiente es igualmente pasional, con un salpicadero orientado al conductor y detalles que evocan la rica herencia de competición de la marca. Es un coche que no solo se conduce, se admira.
Tecnología y características
Aunque su alma es pasional, el Giulietta de 2010 no descuidaba la tecnología. El motor 1.4 TB ya incorporaba soluciones como el sistema Stop & Start para mejorar la eficiencia en ciudad. El chasis se beneficiaba de una dirección asistida eléctrica y, sobre todo, del famoso selector Alfa DNA, que permitía modificar la respuesta del motor, la dirección y los controles de estabilidad para adaptar el carácter del coche a cada momento: desde un modo eficiente para el día a día hasta uno dinámico para desatar su espíritu deportivo. Era tecnología puesta al servicio de la emoción.
Competencia
En un mercado tan competido como el de los compactos, el Giulietta se enfrentó a titanes como el Volkswagen Golf, el SEAT León o el Ford Focus. Mientras sus rivales apostaban por la sobriedad, la perfección en los acabados y un enfoque más racional, el Alfa Romeo jugaba la carta de la emoción, el diseño distintivo y una experiencia de conducción más implicada. También plantaba cara a modelos premium como el Audi A3 o el BMW Serie 1, ofreciendo un carácter latino y una personalidad única que lo convertían en la alternativa para aquellos que compran un coche tanto con la cabeza como con el corazón.
Conclusión
El Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB de 120 CV fue mucho más que un simple compacto. Fue la prueba de que es posible combinar la belleza de un diseño italiano atemporal con la practicidad de un coche de cinco puertas y la emoción de una conducción gratificante. No era el más espacioso ni el más tecnológicamente avanzado de su clase, pero ofrecía algo que sus competidores a menudo olvidaban: alma. Es un coche que se elige por la forma en que te hace sentir, un recordatorio de que la conducción puede y debe ser una fuente de placer.