Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 120 CV Progression (2012-2013)

2010
Gasolina
FWD
Manual 6v
Alfa Romeo Giulietta - Vista 1
Alfa Romeo Giulietta - Vista 2
Alfa Romeo Giulietta - Vista 3
Alfa Romeo Giulietta - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Giulietta

Potencia

120CV

Par

215Nm

Consumo

6.4l/100

Emisiones

149g/km

0-100 km/h

9.4s

Vel. Máx.

195km/h

Peso

1355kg

Precio

19,285

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

350 L

Depósito

60 L

Potencia

88 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima120 CV / 88 kW
Par máximo215 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero350 L

Análisis detallado del Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 120 CV Progression (2012-2013)

Descripción general

El Alfa Romeo Giulietta no es solo un coche, es una declaración de principios. Nacido en 2010 para competir en el reñido segmento de los compactos, este modelo encarna la pasión italiana por el diseño y la conducción. La versión 1.4 TB de 120 CV con el acabado Progression representa un punto de acceso a este universo, ofreciendo un equilibrio perfecto entre la elegancia del día a día y el alma deportiva que define a la marca del 'biscione'.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante del Giulietta es sentir cómo la ingeniería se pone al servicio de la emoción. Su motor turbo de 1.4 litros y 120 caballos, aunque modesto en cifras, entrega su potencia con una alegría contagiosa gracias a un par de 215 Nm disponible desde bajas vueltas. La caja de cambios manual de seis velocidades te conecta directamente con la mecánica, invitándote a jugar con ella en cada curva. Su chasis, con una elaborada suspensión trasera, transmite una agilidad y una confianza que te hacen sonreír, recordándote que conduces un Alfa Romeo, un coche con 'cuore sportivo' que transforma cada trayecto en una pequeña aventura.

Diseño y estética

El diseño del Giulietta es pura seducción italiana. Sus líneas fluidas y musculosas huyen de la sobriedad de sus rivales, creando una silueta que sigue girando cabezas años después. El icónico 'scudetto' frontal, los faros afilados y el ingenioso truco de las manetas traseras ocultas le confieren un perfil de coupé, a pesar de su práctica carrocería de cinco puertas. Por dentro, el ambiente es igualmente pasional, con un salpicadero orientado al conductor y detalles que evocan la rica herencia deportiva de la marca. Es un objeto de belleza funcional.

Tecnología y características

Bajo su atractiva piel, el Giulietta esconde tecnología pensada para el placer de conducir. El motor 1.4 TB ya incorporaba soluciones como el sistema Stop&Start para mejorar la eficiencia en ciudad. Sin embargo, la verdadera joya técnica es su chasis, que se desmarca de la competencia con una suspensión trasera multibrazo, una solución más costosa y sofisticada que garantiza un comportamiento dinámico superior. La dirección con asistencia eléctrica y su enfoque general demuestran que la tecnología puede tener alma y estar al servicio de la experiencia.

Competencia

En su lanzamiento, el Giulietta se enfrentó a gigantes como el Volkswagen Golf, el Audi A3 y el BMW Serie 1. Mientras sus rivales alemanes apostaban por la sobriedad, la perfección en los acabados y una imagen más conservadora, el Alfa Romeo jugaba la carta de la emoción, el diseño y el carácter. Era la alternativa para quien buscaba diferenciarse, para el conductor que no solo quería ir de un punto A a un punto B, sino disfrutar intensamente del camino, ofreciendo un alma latina en un mercado dominado por la lógica germana.

Conclusión

El Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB de 120 CV es mucho más que la suma de sus partes. Es una compra emocional, una elección para quienes priorizan el estilo y las sensaciones al volante por encima de todo. Representa una forma accesible de disfrutar del mito de Alfa Romeo, con un motor equilibrado y un chasis excepcional que te recompensa en cada kilómetro. No es el coche más práctico ni el más tecnológico de su clase, pero sí uno de los pocos que consigue establecer un vínculo real con su conductor, un coche que se elige con el corazón y se disfruta con los cinco sentidos.