Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potencia
140CV
Par
163Nm
Consumo
8.5l/100
Emisiones
202g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1290kg
Precio
23,453€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
320 L
63 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo GT 1.8 TS 140 CV Moving (2010)
Descripción general
El Alfa Romeo GT es la encarnación del 'cuore sportivo' italiano, una obra de arte rodante firmada por Bertone que desafía el paso del tiempo. En su versión 1.8 Twin Spark de 140 CV, ofrece una puerta de entrada al mundo de los coupés pasionales, un coche que no solo te transporta, sino que te hace sentir vivo en cada trayecto, priorizando la belleza y la emoción por encima de la pura funcionalidad.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del GT es una experiencia que involucra todos los sentidos. El motor 1.8 Twin Spark, aunque modesto en cifras, tiene un alma que pide ser llevada a altas revoluciones, entregando un sonido embriagador y una respuesta enérgica. Su chasis, con una sofisticada suspensión delantera de paralelogramo deformable, se traduce en una precisión en curva que enamora, comunicando cada detalle del asfalto. El cambio manual de cinco velocidades es el cómplice perfecto para una conducción pura y conectada, donde el conductor es el protagonista absoluto.
Diseño y estética
El diseño del Alfa Romeo GT es pura seducción italiana. Creado por el maestro Bertone, sus líneas fluyen con una elegancia y una deportividad que pocos coupés han logrado igualar. La afilada delantera con el icónico 'scudetto', la línea de cintura ascendente y una zaga rotunda y personal crean una silueta atemporal. Por dentro, el ambiente es igualmente pasional, con un puesto de conducción orientado al piloto, esferas clásicas hundidas y una atmósfera que te abraza, recordándote que no estás en un coche cualquiera.
Tecnología y características
La tecnología del GT no reside en pantallas táctiles ni en asistentes de conducción, sino en su brillante ingeniería mecánica. Su corazón es el motor Twin Spark con doble bujía por cilindro, una solución que busca la eficiencia y el carácter. El equipamiento de confort y seguridad era correcto para su época, pero el verdadero despliegue tecnológico está en su chasis, en la puesta a punto de sus suspensiones y en una dirección precisa que busca la máxima conexión entre el hombre y la máquina, un enfoque analógico en un mundo cada vez más digital.
Competencia
En su época, el Alfa Romeo GT se enfrentó a rivales como el Peugeot 407 Coupé, que ofrecía más confort pero menos alma deportiva, o el Hyundai Coupé, una alternativa más asequible pero sin el linaje ni el carisma italiano. Incluso podría medirse con las versiones de acceso de coupés alemanes como el BMW Serie 3 Coupé (E46), frente a los cuales el Alfa siempre jugaba la carta del diseño arrebatador y una experiencia de conducción más visceral y menos filtrada.
Conclusión
El Alfa Romeo GT 1.8 TS no es una compra racional, es una declaración de principios. Es un coche para quien valora la belleza en cada trayecto, para quien busca sentir la carretera y disfrutar del puro placer de conducir. A pesar de sus años, su diseño sigue girando cabezas y su comportamiento dinámico sigue dibujando sonrisas. Es una joya imperfecta, un futuro clásico que ofrece una dosis de pasión italiana difícil de encontrar en cualquier otro vehículo de su segmento y precio.