Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potencia
140CV
Par
163Nm
Consumo
8.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
-kg
Precio
25,700€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
320 L
63 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo GT 1.8 TS · 140 CV (2005-2006)
Descripción general
El Alfa Romeo GT es mucho más que un simple coupé; es una declaración de intenciones, una obra de arte rodante firmada por el maestro Bertone. Lanzado en una época en la que el diseño y la pasión aún dictaban las reglas del juego, este coche representa la esencia del 'cuore sportivo' italiano, ofreciendo una experiencia que prioriza la belleza y el placer de conducir por encima de la fría lógica de los números.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del GT es iniciar un diálogo con la carretera. Su motor 1.8 Twin Spark de 140 CV, aunque no es un portento en prestaciones puras, te enamora con su sonido y su alegría al subir de vueltas. La caja de cambios manual de cinco velocidades tiene un tacto mecánico y preciso, invitándote a jugar con ella en cada curva. El chasis, con su elaborada suspensión delantera, transmite una confianza y una agilidad que te hacen sentir parte de la máquina, convirtiendo cada trayecto en una pequeña aventura emocional.
Diseño y estética
La carrocería del Alfa GT es pura seducción. La pluma de Bertone creó una silueta que combina la elegancia de un gran turismo con la agresividad justa. El frontal, dominado por el icónico 'scudetto' y unos faros afilados, fluye hacia una línea de cintura alta y una zaga musculosa y perfectamente integrada, que esconde un práctico portón trasero. Es un diseño atemporal que sigue girando cabezas y que envejece con una dignidad excepcional. Por dentro, el ambiente es puramente Alfa, con una instrumentación orientada al conductor que te abraza y te hace sentir especial.
Tecnología y características
La tecnología del GT se centra en la mecánica y no en los gadgets. Su corazón, el motor Twin Spark con doble encendido e inyección indirecta, era una pieza de ingeniería refinada para su tiempo. Sin embargo, el verdadero alarde tecnológico reside en su chasis, con una suspensión delantera de paralelogramo deformable digna de coches de categoría superior, que garantiza un comportamiento dinámico excelente. No encontrarás pantallas táctiles ni asistentes de conducción modernos, solo la tecnología necesaria para conectar al conductor con el asfalto.
Competencia
En su momento, el Alfa GT se enfrentó a rivales de gran calibre como el Audi TT de primera generación, el BMW Serie 3 Coupé E46 o el Mercedes CLK. Mientras sus competidores alemanes ofrecían una perfección casi clínica y una construcción robusta, el GT jugaba en otra liga: la de la emoción. Era la alternativa para quien buscaba un alma, un carácter y un diseño con sabor latino, aceptando a cambio un compromiso en ciertos aspectos prácticos o de fiabilidad.
Conclusión
El Alfa Romeo GT es una compra puramente pasional, un coche para aquellos que entienden que la automoción puede ser una forma de arte. Es un futuro clásico que hoy permite acceder a un diseño magistral y a una experiencia de conducción auténtica por un valor muy razonable. No es el coche más rápido ni el más fiable, pero las sensaciones que transmite y la belleza de sus líneas lo convierten en una joya que recompensa con creces a quien decide cuidarlo y disfrutarlo.