Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potencia
150CV
Par
305Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
165g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1440kg
Precio
27,200€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
320 L
63 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo GT 1.9 JTD Impression · 150 CV (2006-2008)
Descripción general
El Alfa Romeo GT es la encarnación del 'cuore sportivo' italiano, una obra de arte firmada por Bertone que desafía la lógica al combinar la belleza arrebatadora de un coupé con la eficiencia y el par de un motor diésel JTD. Es un coche que no solo se conduce, se siente, una invitación a disfrutar de cada kilómetro sin que el corazón y la razón entren en conflicto.
Experiencia de conducción
Al volante, el GT 1.9 JTD sorprende por su empuje contundente desde bajas vueltas. Sus 305 Nm de par te pegan al asiento con una facilidad pasmosa, haciendo de los adelantamientos un mero trámite. La dirección es precisa y comunicativa, y el chasis, con su sofisticada suspensión delantera, dibuja las curvas con una agilidad y aplomo que enamoran. No es solo un diésel, es un Alfa Romeo en toda regla, con un sonido ronco que, sin ser el de un Busso, tiene su propio carácter adictivo.
Diseño y estética
Hablar del Alfa Romeo GT es hablar de diseño en mayúsculas. Cada línea, cada curva, es un tributo a la elegancia y la deportividad italianas, una herencia del maestro Bertone. Su afilado frontal con el 'scudetto' presidiendo, la línea de cintura ascendente que culmina en una zaga rotunda y personalísima, y sus puertas sin marco crean una silueta que, incluso hoy, detiene el tráfico y acelera pulsaciones. Es un coche que no envejece, simplemente se convierte en un clásico.
Tecnología y características
Tecnológicamente, el GT se centra en la pureza de la conducción. Su motor 1.9 JTD con inyección common-rail y turbo de geometría variable era una referencia en su época por rendimiento y eficiencia. El verdadero alarde tecnológico reside en su chasis, con una suspensión delantera de paralelogramo deformable, más propia de segmentos superiores, que garantiza un contacto sublime con el asfalto. El equipamiento de confort cumplía con lo esperado, pero el foco siempre estuvo en la mecánica y las sensaciones.
Competencia
En su momento, el Alfa GT se enfrentó a rivales de gran calibre. El BMW Serie 3 Coupé ofrecía una dinámica trasera y una calidad de construcción germana impecables, mientras que el Mercedes-Benz CLK apostaba por el confort y la imagen de marca. Otro contendiente era el Peugeot 407 Coupé, que jugaba la carta del diseño y el confort de marcha. Frente a ellos, el Alfa Romeo GT oponía un argumento irresistible: un alma y una pasión puramente latinas, un diseño que trascendía lo funcional para convertirse en arte.
Conclusión
El Alfa Romeo GT 1.9 JTD es mucho más que un coche; es una declaración de intenciones. Una pieza de diseño atemporal que demostró que un motor diésel podía tener alma y emocionar. Es un coche para quien valora la estética y las sensaciones por encima de la última tecnología, un Gran Turismo en el sentido más puro de la palabra, capaz de devorar kilómetros con estilo y eficiencia. Una joya que hoy representa una oportunidad única de poseer un pedazo de la historia automovilística italiana.