Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potencia
150CV
Par
305Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1440kg
Precio
30,300€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
320 L
63 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo GT 1.9 JTD Distinctive · 150 CV (2004-2006)
Descripción general
El Alfa Romeo GT 1.9 JTD es la encarnación de una idea audaz: unir la belleza arrebatadora de un coupé italiano con la racionalidad y el empuje de un motor diésel. Lanzado en 2004, este coche no era solo una cara bonita; representaba una fusión de pasión y pragmatismo, un Gran Turismo pensado para el día a día sin renunciar a la emoción que se espera de un Alfa Romeo.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del GT es una experiencia que involucra todos los sentidos. El motor JTD de 150 caballos empuja con una contundencia sorprendente desde bajas vueltas, gracias a sus 305 Nm de par. No es la explosividad de un gasolina, sino una fuerza constante y poderosa que te pega al asiento en cada recuperación. La dirección es precisa y comunicativa, y el chasis, con su elaborada suspensión delantera, dibuja las curvas con una elegancia y aplomo que enamoran. Es un coche para devorar kilómetros, sintiendo la carretera y disfrutando de un viaje que va más allá del simple desplazamiento.
Diseño y estética
Diseñado por el maestro Bertone, el Alfa Romeo GT es una escultura en movimiento. Su línea de cintura alta, la caída suave del techo y una zaga poderosa y bien resuelta crean una silueta que destila elegancia y deportividad a partes iguales. El frontal, con el icónico 'scudetto' y los faros afilados, le confiere una mirada agresiva y magnética. Es un diseño que ha envejecido con una gracia excepcional, un clásico moderno que sigue girando cabezas y despertando suspiros.
Tecnología y características
Bajo su piel clásica, el GT escondía tecnología avanzada para su época. El motor 1.9 JTD Multijet fue un referente en inyección directa por conducto común, con turbo de geometría variable que garantizaba una respuesta enérgica y consumos contenidos. El chasis no se quedaba atrás, empleando un sofisticado esquema de suspensión delantera de paralelogramo deformable, más propio de segmentos superiores, que aseguraba un comportamiento dinámico de primer nivel. Elementos como el control de estabilidad VDC demostraban que la pasión no estaba reñida con la inteligencia.
Competencia
En su momento, el Alfa Romeo GT se enfrentó a rivales de gran calibre. Se medía con la precisión y el prestigio del BMW Serie 3 Coupé (E46) y la elegancia sobria del Mercedes-Benz CLK. Sin embargo, el GT jugaba en su propia liga, ofreciendo un alma y un carácter puramente latinos que sus competidores alemanes no podían igualar, y una combinación de motor diésel y diseño pasional que lo convertían en una alternativa única y llena de personalidad.
Conclusión
El Alfa Romeo GT 1.9 JTD es mucho más que un simple coche; es una declaración de intenciones. Es la prueba de que se puede tener un coupé de diseño atemporal, emocionante de conducir y, al mismo tiempo, razonable para el uso diario. Un coche con alma, con 'cuore', que apela directamente a la emoción sin castigar la cartera. Una elección para entendidos, para quienes buscan algo más que transporte y aprecian la belleza y el carácter por encima de todo.