Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potencia
165CV
Par
206Nm
Consumo
8.7l/100
Emisiones
208g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
216km/h
Peso
1395kg
Precio
29,520€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 3 puertas
320 L
63 L
121 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo GT 2.0 JTS 165 CV Distinctive Selespeed (2008-2010)
Descripción general
El Alfa Romeo GT es la encarnación del 'cuore sportivo' italiano, una obra de arte rodante que captura la esencia de la elegancia y la deportividad. Lanzado en 2004 y con esta versión específica de 165 CV, el GT no es solo un coche, es una declaración de principios. Un coupé diseñado para emocionar, para sentir la carretera y para ser admirado, combinando la practicidad relativa de sus plazas con el alma de un auténtico deportivo de Alfa Romeo.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del GT 2.0 JTS es una experiencia que involucra todos los sentidos. El motor de 165 CV, con su inyección directa, empuja con una linealidad adictiva y emite una melodía mecánica que enamora a medida que sube de vueltas. Aunque su aceleración de 8.7 segundos no rompe récords, la sensación es de agilidad y brío. La caja de cambios Selespeed, con su carácter de manual robotizado, exige implicación y ofrece cambios rápidos que te conectan con la máquina. El chasis, con una suspensión delantera de paralelogramo deformable, dibuja las curvas con una precisión y aplomo que inspiran confianza, transmitiendo cada matiz del asfalto y convirtiendo cada viaje en una aventura pasional.
Diseño y estética
El diseño del Alfa Romeo GT es, sencillamente, una obra maestra atemporal firmada por el carrocero Bertone. Sus líneas fluidas y musculosas evocan la gran tradición de los coupés italianos. El frontal afilado, dominado por el inconfundible 'scudetto' de Alfa, da paso a una silueta baja y elegante que culmina en una zaga rotunda y personal. Es un coche que gira cabezas y que envejece con una gracia excepcional. Por dentro, el ambiente es puramente pasional, con un puesto de conducción orientado al piloto, relojes hundidos en sus esferas y un diseño que te abraza, creando una atmósfera íntima y deportiva que te hace sentir parte de algo único.
Tecnología y características
Bajo su piel clásica, el GT escondía tecnología avanzada para su época. El corazón del coche, el motor 2.0 JTS, fue uno de los pioneros de la inyección directa de gasolina en la marca, buscando un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. La transmisión Selespeed, un cambio manual robotizado con levas en el volante, ofrecía una experiencia de conducción deportiva y directa, heredada del mundo de la competición. Además, su sofisticada suspensión delantera de paralelogramo deformable, una solución más propia de segmentos superiores, era clave para su comportamiento dinámico excepcional, demostrando que la ingeniería y la pasión podían ir de la mano.
Competencia
En su época, el Alfa Romeo GT se enfrentó a rivales de gran calibre, principalmente alemanes como el Audi TT o el BMW Serie 3 Coupé. Mientras que sus competidores a menudo destacaban por su perfección técnica y sobriedad, el GT jugaba en otra liga: la de la emoción y el estilo. Ofrecía un diseño con alma latina que el resto no podía igualar y una experiencia de conducción más visceral y comunicativa. Era la elección del corazón, para aquellos que valoraban la belleza y el carácter por encima de la fría eficiencia germana.
Conclusión
El Alfa Romeo GT 2.0 JTS Selespeed es mucho más que un simple coupé; es una experiencia, un pedazo de historia del automovilismo italiano que se puede disfrutar cada día. Su belleza es innegable, su conducción es pura pasión y su carácter es único. A pesar de pequeños detalles como una caja Selespeed que requiere adaptación, el conjunto es una sinfonía de diseño y dinamismo que recompensa a quien lo conduce. Un coche para puristas, un futuro clásico que hoy representa una de las formas más accesibles de poseer un automóvil con verdadera alma.