Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GTV
Potencia
239CV
Par
289Nm
Consumo
13.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
255km/h
Peso
1520kg
Precio
34,707€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
155 L
70 L
176 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo GTV 3.2 V6 · 239 CV (2003-2006)
Descripción general
El Alfa Romeo GTV 3.2 V6 no es simplemente un coche; es el canto de cisne de una era dorada. Representa la culminación de la ingeniería pasional italiana, albergando bajo su capó el último y más glorioso de los motores V6 'Busso'. Conducirlo es conectar con un legado de deportividad y belleza que define a Alfa Romeo, una experiencia que trasciende el mero transporte para convertirse en un acto de puro disfrute.
Experiencia de conducción
Ponerse a los mandos del GTV V6 es una sobrecarga sensorial. La llave gira y el motor Busso de 3.2 litros despierta con un bramido gutural que se transforma en una ópera metálica a medida que la aguja escala hacia las 6.200 rpm. Cada cambio de su precisa caja manual de seis velocidades es un diálogo con la mecánica, y la dirección hidráulica, directa y comunicativa, te transmite cada matiz del asfalto. Es un coche que exige ser conducido, que recompensa la atención con una agilidad sorprendente y una conexión hombre-máquina que los coches modernos han olvidado.
Diseño y estética
La silueta del GTV, obra de Pininfarina, es una declaración de intenciones. Una cuña afilada y agresiva que parece cortar el viento incluso en parado. Su frontal, con los dobles faros redondos bajo una cubierta y el icónico 'scudetto', es inconfundible. La línea de cintura ascendente culmina en una zaga abrupta y personalísima, un detalle de diseño audaz y atemporal. Dentro, el habitáculo te abraza con relojes hundidos orientados al conductor y un ambiente que grita 'sport' italiano por los cuatro costados. Es una escultura rodante, un clásico instantáneo desde el día que salió de fábrica.
Tecnología y características
La tecnología del GTV no se mide en pantallas táctiles ni en asistentes de conducción, sino en la pureza de su ingeniería mecánica. El corazón es su motor V6 de 24 válvulas, una obra de arte en aluminio que entrega 239 caballos de potencia de forma lineal y adictiva. Su chasis cuenta con una sofisticada suspensión trasera multibrazo que le confiere un comportamiento dinámico excepcional, pegando el coche al suelo en las curvas. Los frenos de disco ventilados y la dirección hidráulica sin filtros completan un paquete tecnológico enfocado en una sola cosa: la experiencia de conducción más gratificante posible.
Competencia
En su época, el GTV 3.2 V6 se enfrentó a rivales formidables como el Audi TT V6, el BMW Z4 Coupé o el Nissan 350Z. Mientras que sus competidores alemanes ofrecían una construcción más sólida y una tecnología más avanzada, y el japonés una fiabilidad a prueba de bombas, ninguno podía igualar el alma y el carisma del Alfa. El GTV era la elección del corazón, un coche que se compraba por el sonido de su motor, por la belleza de sus líneas y por la historia que representaba, ofreciendo una experiencia con un sabor único e irrepetible.
Conclusión
El Alfa Romeo GTV 3.2 V6 es mucho más que un coupé deportivo de principios de los 2000. Es una pieza de historia del automovilismo, el testamento final del legendario motor Busso y un objeto de deseo para cualquier aficionado. No es el coche más práctico ni el más fácil de mantener, pero las emociones que proporciona compensan cada uno de sus defectos. Es una inversión en pasión, un clásico moderno que solo se revalorizará en el corazón de quienes aprecian la conducción en su estado más puro.