Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm 90 CV Progression (2008-2010)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Alfa Romeo MiTo - Vista 1
Alfa Romeo MiTo - Vista 2
Alfa Romeo MiTo - Vista 3
Alfa Romeo MiTo - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo MiTo

Potencia

90CV

Par

200Nm

Consumo

4.5l/100

Emisiones

119g/km

0-100 km/h

11.8s

Vel. Máx.

178km/h

Peso

1225kg

Precio

16,750

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

4 / 3 puertas

Maletero

270 L

Depósito

45 L

Potencia

66 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima90 CV / 66 kW
Par máximo200 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito45 L
Maletero270 L

Análisis detallado del Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm 90 CV Progression (2008-2010)

Descripción general

El Alfa Romeo MiTo irrumpió en 2008 como una bocanada de aire fresco y pasión italiana en el segmento de los utilitarios. Bautizado en honor a las ciudades de Milán y Turín, este pequeño Alfa prometía condensar la esencia deportiva de la marca en un formato ágil y urbano. Con su motor diésel 1.3 JTDm de 90 CV, buscaba combinar el estilo inconfundible de Alfa con la eficiencia necesaria para el día a día, un desafío que enamoró a una nueva generación de alfistas.

Experiencia de conducción

Conducir el MiTo es una experiencia que apela directamente al corazón. Sus 90 CV, entregados por el voluntarioso motor JTDm, mueven el coche con una soltura sorprendente, especialmente gracias a su par de 200 Nm disponible desde bajas vueltas. El chasis ágil y la dirección precisa invitan a disfrutar de cada curva, y el selector DNA de Alfa Romeo, que ajusta la respuesta del motor y la dirección, permite elegir entre un modo dinámico para exprimir su carácter o uno más relajado para la ciudad. La caja de cambios manual de seis velocidades ofrece una conexión mecánica que se siente auténtica, transformando cada trayecto en un pequeño placer de conducción.

Diseño y estética

El diseño del MiTo es pura emoción italiana. Inspirado en el superdeportivo 8C Competizione, sus líneas son una declaración de intenciones. El icónico 'scudetto' frontal, los faros con forma de lágrima y, sobre todo, los pilotos traseros redondos, crean una silueta inconfundible y musculosa que roba miradas. Es un coche que no pasa desapercibido, un objeto de deseo con detalles como las ventanillas sin marco que evocan a los coupés deportivos. Por dentro, el ambiente es igualmente pasional, con un puesto de conducción que te abraza y detalles que gritan 'Alfa Romeo' por los cuatro costados.

Tecnología y características

Bajo su piel de diseño, el MiTo escondía tecnología pensada para la conducción. El motor 1.3 JTDm, con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento en su categoría. Sin embargo, la joya de la corona era el sistema Alfa DNA, un selector que permitía al conductor modificar la respuesta del motor y la asistencia de la dirección. Esta tecnología, heredada de sus hermanos mayores, otorgaba al MiTo una dualidad única: podía ser un utilitario dócil y económico o un pequeño deportivo juguetón con solo pulsar un interruptor.

Competencia

En un mercado competido, el Alfa Romeo MiTo se enfrentó a rivales de gran calibre. Su principal adversario fue siempre el MINI Cooper, con el que compartía un enfoque aspiracional y divertido, aunque el MINI apostaba por una sensación de 'kart' más directa. También luchó contra el Citroën DS3, que jugaba la carta del diseño chic francés, y se posicionó como una alternativa con alma frente a la sobriedad y calidad percibida de modelos como el Audi A1. Frente a ellos, el MiTo siempre ofreció un argumento irresistible: la pura pasión y el estilo inconfundiblemente italiano.

Conclusión

El Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm no es solo un coche, es una declaración de principios. Es la prueba de que la practicidad y la eficiencia no tienen por qué estar reñidas con la belleza y la emoción. Fue un coche que se compraba con el corazón, una pequeña joya de diseño italiano que hacía que cada viaje fuera especial. A pesar de sus compromisos, su carácter único y su alma 'alfista' lo convierten en un modelo recordado con cariño, un utilitario que se atrevió a ser diferente y a poner la pasión por delante de todo.