Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Progression (2009-2010)

2008
Gasolina
FWD
Manual 6v
Alfa Romeo MiTo - Vista 1
Alfa Romeo MiTo - Vista 2
Alfa Romeo MiTo - Vista 3
Alfa Romeo MiTo - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo MiTo

Potencia

105CV

Par

130Nm

Consumo

5.8l/100

Emisiones

136g/km

0-100 km/h

10.7s

Vel. Máx.

187km/h

Peso

1165kg

Precio

16,350

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

4 / 3 puertas

Maletero

270 L

Depósito

45 L

Potencia

77 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima105 CV / 77 kW
Par máximo130 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito45 L
Maletero270 L

Análisis detallado del Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 105 CV Progression (2009-2010)

Descripción general

El Alfa Romeo MiTo irrumpió en el mercado como una bocanada de aire fresco y pasión italiana. Concebido como el hermano pequeño del espectacular 8C Competizione, este utilitario de tres puertas no era solo un medio de transporte, sino una declaración de intenciones. Lanzado en 2008, el MiTo buscaba conquistar corazones en el competitivo segmento B-premium, ofreciendo un diseño que enamora y el alma deportiva inherente a cada Alfa Romeo.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante del MiTo con el motor 1.4 MultiAir de 105 CV es una experiencia que apela directamente a los sentidos. Aunque sus cifras no son de infarto, el motor se siente vivo y enérgico, con un sonido característico que invita a llevarlo hasta las 6.500 rpm. La caja de cambios manual de seis velocidades ofrece un tacto preciso que te conecta con la mecánica. Su chasis, ágil y reactivo, transmite confianza en las curvas, haciendo de cada trayecto una pequeña aventura. No es el más rápido, pero sí uno de los que más sonrisas es capaz de dibujar en una carretera de montaña, encarnando el famoso 'Cuore Sportivo' de la marca.

Diseño y estética

El diseño del MiTo es su carta de presentación y su mayor argumento. Es pura emoción esculpida en metal. Sus faros en forma de lágrima, la icónica parrilla 'Trilobo' y una zaga rotunda con pilotos circulares le otorgan una personalidad única e inconfundible. Es un coche que gira cabezas, una pequeña obra de arte rodante que se aleja de la sobriedad de sus competidores. Por dentro, el ambiente es igualmente pasional, con un puesto de conducción orientado al piloto, esferas deportivas y detalles que evocan la rica historia de competición de Alfa Romeo.

Tecnología y características

La joya de la corona en este MiTo es su motor con tecnología MultiAir. Este innovador sistema electrohidráulico de control de las válvulas de admisión fue una revolución en su momento, permitiendo optimizar la combustión para ofrecer más rendimiento y, al mismo tiempo, reducir el consumo y las emisiones de forma notable, como demuestran sus 5.8 l/100km. Además, la inclusión de un sistema Start&Stop y una dirección asistida eléctrica demuestran que la pasión no estaba reñida con la eficiencia y la tecnología pensada para el día a día.

Competencia

En su época, el Alfa Romeo MiTo se enfrentó a titanes del segmento premium como el MINI Cooper y el Audi A1. Mientras el MINI apostaba por su icónico diseño retro y su 'go-kart feeling', y el Audi A1 ofrecía una calidad de construcción y sobriedad típicamente alemanas, el MiTo jugaba una carta diferente: la del corazón. Era la alternativa para quien buscaba diferenciarse, para quien valoraba la belleza y el carácter por encima de la practicidad o la perfección milimétrica. Era la elección pasional frente a la racional.

Conclusión

El Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir es mucho más que un simple coche pequeño. Es una puerta de entrada al universo Alfa Romeo, un vehículo que condensa la esencia de la marca en un formato compacto y juvenil. No es el más espacioso ni el más práctico, pero su carisma, su diseño arrebatador y las sensaciones que transmite al conducirlo lo convierten en un objeto de deseo. Es un coche que se compra con el corazón, una pequeña joya italiana que demuestra que la conducción puede y debe ser una experiencia emocionante.