Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
Potencia
155CV
Par
187Nm
Consumo
9.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
1520kg
Precio
26,955€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
2 / 2 puertas
147 L
70 L
114 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo Spider 2.0 Medio · 155 CV (1998-2001)
Descripción general
El Alfa Romeo Spider de 1998 no es solo un coche, es una declaración de amor al automovilismo italiano. Un roadster puro, diseñado para sentir el viento y el sonido embriagador de su motor, que encarna la esencia del 'cuore sportivo' y la pasión por la conducción a cielo abierto.
Experiencia de conducción
Al volante, cada viaje se convierte en una experiencia sensorial. El motor 2.0 de 155 caballos sube de vueltas con una alegría contagiosa, emitiendo una melodía mecánica que es pura adicción. El cambio manual de 5 velocidades te conecta directamente con la máquina, mientras que su chasis ágil te invita a enlazar curvas sintiendo el asfalto. Acelerar de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos con la capota bajada es una dosis de pura felicidad.
Diseño y estética
Su diseño, una obra maestra de finales de los 90, es pura emoción visual. La afilada línea en cuña que recorre su carrocería, la zaga truncada y el icónico 'scudetto' de Alfa Romeo en el frontal crean una silueta inconfundible y atemporal. Es un coche que seduce desde cualquier ángulo, un biplaza que captura miradas y corazones por su belleza escultural.
Tecnología y características
La tecnología de este Spider no se mide en pantallas, sino en la pureza de su ingeniería. El corazón es su motor con inyección indirecta y admisión variable, una solución avanzada para la época que buscaba optimizar el rendimiento. El chasis se beneficia de una suspensión delantera tipo McPherson y un sofisticado eje trasero de paralelogramo deformable, un conjunto pensado para ofrecer un comportamiento dinámico y gratificante.
Competencia
En su época, el Spider se enfrentó a rivales de gran calibre en el renacido segmento de los roadsters. Coches como el ágil Mazda MX-5, el carismático BMW Z3 o su compatriota, el Fiat Barchetta, competían por el corazón de los entusiastas. Sin embargo, el Alfa Romeo siempre jugó la carta de un diseño más exótico y un alma inconfundiblemente pasional que lo diferenciaba.
Conclusión
El Alfa Romeo Spider de 1998 es mucho más que un simple medio de transporte; es una máquina de emociones, un clásico moderno que ofrece una experiencia de conducción auténtica y visceral. Es un coche que se compra con el corazón, destinado a aquellos que valoran el diseño, el sonido y la sensación de libertad por encima de la practicidad.