Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
Potencia
185CV
Par
230Nm
Consumo
9.4l/100
Emisiones
221g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1625kg
Precio
38,400€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
2 / 2 puertas
253 L
70 L
136 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 185 CV Selespeed (2007-2008)
Descripción general
El Alfa Romeo Spider de 2007 es la encarnación del 'cuore sportivo' italiano. Un descapotable biplaza que no solo te transporta, sino que te emociona. Con su motor 2.2 JTS de 185 caballos y el cambio automático Selespeed, este Spider es una invitación a disfrutar de la conducción a cielo abierto, una oda a la libertad y al estilo inconfundible de Alfa Romeo.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es un ritual. El sonido del motor de cuatro cilindros, aunque no es un V6 Busso, tiene un carácter distintivo que te envuelve al subir de vueltas. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.8 segundos es más que suficiente para sentir el empuje y la agilidad que le confiere su sofisticado chasis de paralelogramo deformable en ambos ejes. Cada curva se convierte en una oportunidad para sentir la conexión con el asfalto, una danza precisa y gratificante donde el coche y el conductor se vuelven uno. Es una experiencia sensorial, no solo una cuestión de cifras.
Diseño y estética
Diseñado sobre la base del Brera, este Spider es una obra de arte rodante. Sus líneas fluidas y musculosas capturan la luz y la mirada de cualquiera que se cruce en su camino. El frontal, con la icónica parrilla triangular de Alfa y sus afilados faros, proyecta una agresividad elegante. La zaga, limpia y potente, remata un conjunto de proporciones perfectas. Por dentro, el habitáculo te abraza con una instrumentación orientada al conductor y detalles en aluminio que respiran deportividad y buen gusto italiano. Es un coche que enamora incluso antes de arrancarlo.
Tecnología y características
Para su época, el Spider ofrecía una tecnología centrada en el placer de conducir. El motor 2.2 JTS con inyección directa de gasolina buscaba un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, entregando 185 CV con una respuesta lineal. La transmisión Selespeed, un cambio manual robotizado con levas en el volante, aportaba un toque de competición, aunque su funcionamiento requería cierta adaptación. El verdadero alarde tecnológico residía en su chasis, con una suspensión de doble horquilla en ambos ejes, una solución digna de coches de competición que garantizaba un comportamiento dinámico excepcional.
Competencia
En un mercado dominado por la sobriedad alemana, el Alfa Romeo Spider se enfrentaba a titanes como el BMW Z4, el Audi TT Roadster y el Mercedes-Benz SLK. Mientras sus rivales apostaban por la perfección técnica y la eficiencia, el Spider jugaba una carta diferente: la pasión. No buscaba ser el más rápido ni el más práctico, sino el que te robaba el corazón con su belleza y su alma latina. Era la alternativa emocional, una elección para quienes valoran el estilo y las sensaciones por encima de todo.
Conclusión
El Alfa Romeo Spider 2.2 JTS es mucho más que un coche; es una declaración de intenciones. Es una pieza de diseño italiano que se puede conducir y disfrutar cada día. A pesar de su peso y de no ser el deportivo más radical, su equilibrio, su belleza y el placer de conducirlo a cielo abierto lo convierten en una experiencia única. Es un coche para ser recordado, un futuro clásico que representa una era en la que la emoción todavía era el ingrediente principal en la receta de un automóvil.