Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
Potencia
185CV
Par
230Nm
Consumo
9.4l/100
Emisiones
221g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
1605kg
Precio
36,900€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
2 / 2 puertas
253 L
70 L
136 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 185 CV (2006-2008)
Descripción general
El Alfa Romeo Spider de 2006 es la encarnación del 'cuore sportivo' italiano, una invitación a sentir el viento y el sol en cada curva. Este descapotable biplaza no es solo un coche, es una declaración de amor por la conducción pura, un heredero de una estirpe legendaria que promete emociones intensas desde el primer instante en que su motor de 185 caballos cobra vida.
Experiencia de conducción
Al volante, el Spider 2.2 JTS se siente vivo y comunicativo. Aunque su peso de más de 1600 kg le resta algo de agilidad pura, el motor de 185 CV empuja con ganas y emite una melodía embriagadora, especialmente a altas revoluciones. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y te conecta directamente con la mecánica. La suspensión, firme pero no incómoda, transmite cada matiz del asfalto, convirtiendo cada viaje en una experiencia sensorial única, sobre todo cuando la capota de lona desaparece y el paisaje se convierte en parte del habitáculo.
Diseño y estética
El diseño es una obra maestra firmada por Giorgetto Giugiaro, una escultura rodante que destila sensualidad y deportividad por cada poro. Basado en el espectacular Brera, su afilado frontal con la icónica parrilla 'Trilobo' y sus faros triples te hipnotizan, mientras que la zaga, musculosa y rematada por cuatro salidas de escape, grita prestaciones. Por dentro, la cabina te envuelve en un ambiente puramente italiano, con el cuadro de instrumentos orientado hacia el conductor y los tres relojes auxiliares en la consola central que evocan la rica herencia de competición de la marca.
Tecnología y características
Para su época, el Spider incorporaba tecnología interesante, como su motor 2.2 JTS de inyección directa de gasolina, que buscaba un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. El chasis, derivado de la plataforma Premium compartida con el 159 y el Brera, contaba con un sofisticado esquema de suspensiones de paralelogramo deformable en ambos ejes, garantizando un comportamiento dinámico de alto nivel. La capota de lona era de accionamiento completamente automático, un toque de confort que se agradecía en un coche de espíritu tan pasional.
Competencia
En el exclusivo club de los roadsters premium, el Alfa Romeo Spider se enfrentaba a rivales de gran calibre. El BMW Z4 ofrecía una conducción más afilada y propulsión trasera, el Mercedes-Benz SLK seducía con su techo duro retráctil y su confort, mientras que el Audi TT Roadster destacaba por su diseño vanguardista y la opción de tracción total quattro. Cada uno tenía sus argumentos, pero el Spider jugaba la carta del diseño pasional y el alma latina, una alternativa con un carácter inconfundible.
Conclusión
El Alfa Romeo Spider 2.2 JTS no es el descapotable más rápido, ni el más ágil, ni el más práctico. Es algo mucho más importante: un coche con alma. Es una compra puramente emocional, una elección para quien valora la belleza por encima de la funcionalidad y la pasión por encima de la fría lógica de los números. Conducirlo es una celebración del estilo italiano, una experiencia que te reconcilia con el simple placer de viajar sin un destino fijo.