Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
Potencia
200CV
Par
400Nm
Consumo
7.9l/100
Emisiones
208g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1730kg
Precio
38,590€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
2 / 2 puertas
253 L
70 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm 200CV Q-Tronic (2008-2010)
Descripción general
El Alfa Romeo Spider, en su versión diésel, es una declaración de intenciones. Combina la pasión desbordante de un descapotable italiano con la fuerza y el par motor de un propulsor JTDm de 5 cilindros. Es una propuesta audaz que busca unir dos mundos aparentemente opuestos: el placer de conducir a cielo abierto y la contundencia de un motor de gran cilindrada. Una invitación a sentir el viento y el sol sin renunciar a un empuje soberbio en cada aceleración.
Experiencia de conducción
Conducir este Spider es una experiencia llena de contrastes. El empuje de sus 400 Nm de par se siente desde muy bajas vueltas, catapultándote hacia adelante con una fuerza inesperada en un cabrio. El sonido del motor de 5 cilindros, grave y característico, acompaña cada viaje, creando una banda sonora única que se aleja del típico agudo italiano. Aunque su elevado peso se deja notar en las curvas más cerradas, su aplomo en carretera abierta es soberbio, transmitiendo una sensación de seguridad y poderío. La caja Q-Tronic permite una conducción relajada y placentera, ideal para disfrutar del paisaje.
Diseño y estética
El diseño es, sencillamente, una obra de arte firmada por la tradición italiana. Heredero de las líneas maestras del Brera, este Spider es una escultura en movimiento. Su afilado frontal con la icónica parrilla de Alfa Romeo, los faros triples y una zaga musculosa y limpia, evocan una deportividad elegante y atemporal. Cada ángulo es una fotografía, cada detalle una muestra de buen gusto. Es un coche que gira cabezas, que enamora a primera vista y que representa la esencia del 'cuore sportivo' incluso antes de arrancar el motor.
Tecnología y características
Para su época, este Spider albergaba una tecnología notable. El corazón de la máquina, el motor 2.4 JTDm, era un referente en inyección directa por conducto común, con un turbo de geometría variable que garantizaba una entrega de potencia lineal y contundente. El chasis no se quedaba atrás, con un sofisticado esquema de suspensiones de paralelogramo deformable en ambos ejes, una solución que asegura un contacto óptimo de la rueda con el asfalto. La transmisión automática Q-Tronic de 6 velocidades aportaba un plus de confort sin renunciar a un modo secuencial.
Competencia
Los rivales de este Alfa Romeo Spider diésel eran pocos y muy definidos. Su principal competidor era el Audi TT Roadster TDI, que ofrecía una propuesta similar con la tracción quattro como gran argumento. También se podía considerar al BMW Serie 3 Cabrio, que aunque más grande, ofrecía motorizaciones diésel potentes y un enfoque premium. Sin embargo, el Spider siempre jugó la carta de la exclusividad y la pasión de su diseño italiano como factor diferenciador clave.
Conclusión
El Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm es un coche para románticos que no quieren renunciar a cierta lógica. Es la prueba de que la belleza y la pasión pueden convivir con la fuerza bruta y un consumo más contenido. No es el descapotable más ágil ni el más purista, pero su carisma es arrollador. Su diseño inolvidable y la rareza de su configuración lo convierten en una pieza especial, un 'grand tourer' a cielo abierto que ofrece una experiencia de conducción única, llena de carácter y alma italiana.