Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
Potencia
200CV
Par
400Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
179g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
228km/h
Peso
1735kg
Precio
41,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
2 / 2 puertas
253 L
70 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm 200 CV Selective (2007-2008)
Descripción general
El Alfa Romeo Spider de 2006, en su versión con el motor diésel 2.4 JTDm de 200 CV, representa una audaz y controvertida apuesta de la marca italiana. Unir la sensualidad de un descapotable de pura cepa con la fuerza y el consumo contenido de un motor diésel de cinco cilindros fue una declaración de intenciones, buscando conquistar corazones que también pensaban con la cabeza.
Experiencia de conducción
Conducir este Spider es una experiencia de contrastes. El empuje del motor de 200 CV y sus 400 Nm de par es inmediato y contundente, ofreciendo una aceleración vigorosa que te pega al asiento. Aunque su elevado peso de 1735 kg se deja notar en las curvas más cerradas, el chasis con suspensión de paralelogramo deformable le confiere un aplomo y una estabilidad sorprendentes. El sonido del motor de 5 cilindros, grave y peculiar para un descapotable, añade un carácter único, mientras que la conducción a cielo abierto intensifica cada sensación.
Diseño y estética
El diseño es, sencillamente, una obra de arte firmada por Pininfarina sobre la base del Brera de Giugiaro. Cada línea del Alfa Romeo Spider destila pasión y deportividad italiana. Su afilado frontal con la icónica parrilla triangular, los faros triples y una zaga musculosa y recogida crean una silueta que enamora al instante. Es un coche que no solo se conduce, se admira. Incluso parado, transmite una sensación de movimiento y elegancia que pocos descapotables de su época podían igualar.
Tecnología y características
Bajo su escultural carrocería, el Spider JTDm escondía tecnología avanzada para su tiempo. El corazón era su motor diésel de 5 cilindros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, una proeza de la ingeniería que lograba un rendimiento excepcional con un consumo ajustado. El chasis no se quedaba atrás, con un sofisticado esquema de suspensiones de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, una solución que garantizaba un comportamiento dinámico de primer nivel.
Competencia
En el exclusivo segmento de los descapotables biplaza, el Spider se enfrentaba a titanes alemanes como el Audi TT Roadster, el BMW Z4 y el Mercedes-Benz SLK. Mientras sus rivales apostaban casi exclusivamente por mecánicas de gasolina, el Alfa Romeo jugaba una carta única y arriesgada con este potente motor diésel. Ofrecía un diseño con más alma que la fría perfección germana y un par motor arrollador que le daba una personalidad diferente, aunque sacrificaba algo de agilidad por su mayor peso.
Conclusión
El Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm es un coche para el 'Alfista' que no renuncia a la razón. Es la fusión improbable pero fascinante entre la belleza italiana, el placer de conducir a cielo abierto y la eficiencia de un motor diésel de alto rendimiento. No es el más ágil ni el más ligero, pero su diseño atemporal, su tremendo empuje y su carácter inconfundible lo convierten en una pieza especial y memorable. Una valiente declaración de que la pasión no siempre está reñida con un toque de pragmatismo.