Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
Potencia
209CV
Par
400Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
179g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Máx.
231km/h
Peso
1710kg
Precio
40,392€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
2 / 2 puertas
253 L
70 L
154 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm 210 CV (2010-2011)
Descripción general
El Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm es una oda a la pasión italiana, una propuesta audaz y casi herética en su tiempo. Combinar la belleza escultural de un descapotable de dos plazas con el corazón de un potente motor diésel de cinco cilindros fue una declaración de intenciones: ofrecer el placer de conducir a cielo abierto con un empuje contundente y una autonomía para devorar kilómetros de costa sin parar a repostar. Es un coche que apela directamente a los sentidos, una experiencia que trasciende la simple lógica del transporte.
Experiencia de conducción
Al volante, las sensaciones son intensas y llenas de carácter. El motor 2.4 JTDm empuja con una fuerza descomunal desde muy bajas revoluciones, gracias a sus 400 Nm de par, pegándote al asiento con una contundencia que sorprende en un diésel. El sonido del cinco cilindros, ronco y melódico, es un compañero de viaje adictivo, muy alejado del traqueteo habitual. Aunque su elevado peso de 1710 kg le resta agilidad en las curvas más cerradas, su aplomo y su sofisticada suspensión lo convierten en un gran turismo excepcional, un devorador de autopistas y carreteras secundarias donde disfrutar del paisaje y de la fuerza bruta de su mecánica.
Diseño y estética
Diseñado por Giugiaro en colaboración con el Centro Stile Alfa Romeo, este Spider es una obra de arte rodante. Su afilado frontal, con la icónica parrilla triangular y los grupos ópticos triples, irradia agresividad y elegancia. La línea de cintura ascendente y la zaga corta y musculosa crean una silueta inconfundible, un clásico instantáneo que sigue girando cabezas. Por dentro, el ambiente es puramente italiano: una cabina orientada al conductor, relojes hundidos en esferas individuales y un cuero que invita a ser tocado. Es un espacio que te abraza y te hace sentir especial antes incluso de arrancar el motor.
Tecnología y características
Más allá de su belleza, el Spider escondía una tecnología enfocada en la experiencia de conducción. El motor JTDm con inyección common-rail, turbo de geometría variable e intercooler era avanzado para su época, ofreciendo un rendimiento brillante con un consumo contenido. El chasis, derivado del Alfa 159, contaba con un esquema de suspensiones de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, una solución propia de vehículos de alta gama que garantizaba un comportamiento dinámico y un confort de marcha superiores. Los potentes frenos Brembo aseguraban una detención a la altura de las prestaciones.
Competencia
En el exclusivo club de los descapotables premium, el Alfa Spider se enfrentaba a titanes alemanes como el Audi TT Roadster, el BMW Z4 y el Mercedes-Benz SLK. Sin embargo, su propuesta era única. Mientras sus rivales apostaban por la perfección técnica y motores de gasolina, el Alfa ofrecía un alma diferente, más pasional y visceral. El Audi TT TDI era su competidor más directo por motorización, pero carecía del carisma y la belleza latina del Spider, que jugaba en una liga propia en cuanto a estilo y emoción.
Conclusión
El Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm es un coche para ser comprado con el corazón. No es el descapotable más ágil ni el más práctico, pero sí uno de los más bellos y con más personalidad de su generación. Es la elección perfecta para quien busca un gran turismo con un diseño atemporal, un motor lleno de par y carácter, y la promesa de viajes inolvidables bajo el sol. Una máquina emocional, un capricho maravilloso que representa la esencia más pura del 'Cuore Sportivo' italiano, incluso con un motor diésel latiendo bajo el capó.