Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
Potencia
260CV
Par
322Nm
Consumo
11.5l/100
Emisiones
273g/km
0-100 km/h
7s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1765kg
Precio
46,400€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 puertas
235 L
70 L
191 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alfa Romeo Spider 3.2 4X4 260 CV Selective (2006-2008)
Descripción general
El Alfa Romeo Spider de 2006 no es solo un coche, es una declaración de amor al automovilismo. Heredero de una estirpe legendaria, este descapotable combina la pasión italiana con la fuerza de un motor V6 y la seguridad de la tracción total Q4, prometiendo una experiencia de conducción inolvidable a cielo abierto.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es un ritual que culmina al girar la llave y despertar el V6 de 3.2 litros. Su bramido es música celestial, una melodía que te acompaña mientras el paisaje se desdibuja. A pesar de su peso, los 260 caballos empujan con contundencia, y la tracción total Q4 te ancla al asfalto con una confianza abrumadora, permitiéndote devorar curvas con una precisión y seguridad que enamoran. Conducirlo descapotado es sentir el viento, el sol y el sonido puro del motor, una conexión directa con la carretera y la libertad.
Diseño y estética
Cada línea del Alfa Romeo Spider es una obra de arte firmada por Giugiaro. Su afilado frontal, con la calandra triangular y los faros rasgados, irradia carácter. La silueta en cuña y la zaga musculosa con cuatro salidas de escape son una promesa de deportividad. Por dentro, la cabina te abraza. El puesto de conducción, con los relojes hundidos en sus capillas y la consola orientada hacia el piloto, crea una atmósfera íntima y puramente pasional. Es un diseño que no envejece, que sigue girando cabezas y acelerando pulsos.
Tecnología y características
Bajo su escultural carrocería se esconde una ingeniería avanzada para su época. El corazón es un V6 de 3.2 litros con inyección directa, una joya mecánica que entrega 260 CV. Pero la verdadera magia reside en el sistema de tracción total Q4. Con un diferencial central Torsen, prioriza el eje trasero para ofrecer un comportamiento dinámico y ágil, sin renunciar a una motricidad impecable en cualquier circunstancia. El chasis, derivado del Brera, cuenta con un sofisticado esquema de suspensiones de paralelogramo deformable en ambos ejes, garantizando un equilibrio sublime entre confort y deportividad.
Competencia
En su lanzamiento, el Spider se enfrentó a una competencia formidable. El BMW Z4 ofrecía una agilidad y ligereza superiores, el Mercedes-Benz SLK seducía con su techo duro retráctil y su confort, y el Audi TT Roadster presentaba un diseño vanguardista y la eficacia de su tracción quattro. Frente a ellos, el Alfa Romeo jugaba la carta del diseño pasional, el sonido embriagador de su V6 atmosférico y un comportamiento en carretera noble y seguro, posicionándose como la alternativa con más alma y corazón del segmento.
Conclusión
El Alfa Romeo Spider 3.2 V6 Q4 no es un coche que se elige con la cabeza, sino con el corazón. No es el más rápido, ni el más ligero, pero sí uno de los más bellos y carismáticos de su generación. Es una experiencia sensorial completa: un diseño que enamora, un sonido que eriza la piel y una conexión con la carretera que solo un Alfa Romeo puede ofrecer. Es la compra pasional por excelencia, un capricho para disfrutar del puro placer de conducir, un clásico moderno destinado a ser admirado por siempre.