Especificaciones y análisis del Alpine A290
Potencia
218CV
Par
300Nm
Consumo
16.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
6.4s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1554kg
Precio
46,200€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 puertas
251 L
- L
160 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Alpine A290 GTS Premiere Edition · 218 CV (2024)
Descripción general
El Alpine A290 marca un antes y un después en la historia de la mítica marca francesa. Es su primer vehículo cien por cien eléctrico, una audaz reinterpretación del concepto de 'hot hatch' para la nueva era. Basado en la plataforma del esperado Renault 5, el A290 no es solo una cara bonita con baterías; es la promesa de que la emoción, la agilidad y el espíritu de Dieppe pueden y deben existir en un futuro sin emisiones. Esta edición de lanzamiento, la Premiere Edition, encapsula la esencia más pura de esta nueva visión.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del A290 es redescubrir la diversión. Sus 218 caballos y 300 Nm de par se entregan con la inmediatez brutal de un eléctrico, catapultándote de 0 a 100 km/h en solo 6.4 segundos. Pero la magia de Alpine no reside solo en la aceleración en línea recta. Su chasis, con una sofisticada suspensión trasera de paralelogramo deformable, ha sido puesto a punto para devorar curvas con una agilidad endiablada. Se siente ligero, comunicativo y vivo, un coche que te invita a jugar en cada giro, demostrando que el peso de las baterías puede ser domado para ofrecer una experiencia de conducción puramente adictiva y visceral.
Diseño y estética
El A290 es un puñetazo visual. Toma la silueta neo-retro del Renault 5 y la transforma en un atleta musculado y compacto. Con menos de cuatro metros de largo pero una anchura considerable y unas espectaculares llantas de 19 pulgadas, su postura sobre el asfalto es imponente y descarada. Cada línea, cada toma de aire, grita rendimiento. Por dentro, el ambiente es un equilibrio perfecto entre tecnología y competición. El puesto de conducción te abraza, los materiales son de alta calidad y cada detalle, desde el volante hasta los mandos, está pensado para conectar al piloto con la máquina, sin olvidar que es un práctico coche de cinco plazas.
Tecnología y características
Bajo su piel deportiva, el A290 esconde tecnología de vanguardia. Su batería de 52 kWh útiles le otorga una autonomía WLTP de 361 kilómetros, una cifra respetable para un coche de su enfoque. La recarga es rápida, pudiendo pasar del 10 al 80% en apenas 30 minutos gracias a su capacidad de 100 kW en corriente continua. Pero la tecnología también está al servicio de las sensaciones, con modos de conducción que alteran el carácter del coche y un sistema de telemetría a bordo que te hace sentir como un piloto de carreras. El ecosistema digital, con sus grandes pantallas, es moderno e intuitivo, integrando todas las funciones sin distraer de lo verdaderamente importante: conducir.
Competencia
El Alpine A290 llega a un segmento incipiente pero feroz, el de los pequeños deportivos eléctricos. Se enfrentará directamente al carismático Abarth 500e y al siempre ágil MINI Cooper SE. Sin embargo, el A290 juega en una liga superior en cuanto a potencia y sofisticación de chasis. Su verdadero rival podría ser el futuro Volkswagen ID.2 GTI. Frente a ellos, el francés opone la exclusividad de la marca Alpine, un nivel de rendimiento superior y una puesta a punto que promete ser la referencia en cuanto a placer de conducción, justificando así su posicionamiento más premium.
Conclusión
El Alpine A290 es mucho más que el primer eléctrico de la marca; es una declaración de intenciones. Demuestra que es posible crear un coche eléctrico que emocione, que sea divertido y que respete el legado de agilidad y ligereza de Alpine. No es un simple derivado, es un deportivo con alma, diseñado para entusiastas que no quieren renunciar a la pasión en la transición energética. A pesar de un precio que lo sitúa en el nicho premium, el A290 ofrece una experiencia única, un soplo de aire fresco que redefine lo que un coche eléctrico urbano y deportivo puede llegar a ser.