Especificaciones y análisis del Audi A3
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
156g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1445kg
Precio
31,700€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 puertas
350 L
55 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi A3 2.0 TDI 170 CV S tronic Ambiente DPF (2006-2008)
Descripción general
El Audi A3 de 2006 se erigió como el rey indiscutible de los compactos premium, y esta versión es su máxima expresión. Con un potente motor diésel de 170 caballos y la rapidísima caja de cambios S tronic, este A3 no era solo un coche bonito, era una declaración de intenciones: la fusión perfecta entre la eficiencia del diésel y unas prestaciones que te pegaban al asiento.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este A3 es sentir un torrente de fuerza controlada. Los 350 Nm de par motor empujan con una contundencia que emociona desde muy bajas vueltas, convirtiendo cada adelantamiento en un puro trámite. La caja S tronic es tu cómplice perfecta, enlazando marchas con una velocidad y suavidad que te hacen sentir un piloto. Su aplomo en carretera es absoluto, transmitiendo una seguridad y una conexión con el asfalto que invitan a devorar kilómetros, sintiendo cómo el coche responde a cada uno de tus pensamientos con una precisión milimétrica.
Diseño y estética
El diseño del Audi A3 8P es una lección de elegancia atemporal. Su carrocería de tres puertas le confiere un aire de coupé, deportivo y musculoso, mientras que la icónica parrilla 'singleframe' domina el frontal con una autoridad serena. Pero es al abrir la puerta donde la magia de Audi te envuelve. La calidad de los materiales, el tacto de cada botón y el ajuste perfecto de cada panel crean una atmósfera de lujo y solidez que te hace sentir en un coche de un segmento muy superior. Es un interior que no solo se ve bien, sino que se siente extraordinario.
Tecnología y características
Bajo su piel, este A3 escondía tecnología de vanguardia para su época. El motor 2.0 TDI con sistema bomba-inyector y filtro de partículas era una obra de ingeniería capaz de entregar 170 caballos con un consumo sorprendentemente bajo. Sin embargo, la verdadera joya de la corona era la transmisión S tronic de doble embrague, una tecnología derivada de la competición que ofrecía cambios instantáneos sin interrumpir la entrega de potencia. A esto se sumaba un sofisticado chasis con suspensión trasera multibrazo, garantizando un comportamiento dinámico excepcional.
Competencia
En el olimpo de los compactos deportivos y premium de la época, el A3 2.0 TDI de 170 CV se medía con adversarios de gran calibre. Su rival más directo era el BMW 120d, que ofrecía la pureza de la propulsión trasera y un tacto de conducción igualmente adictivo. El Mercedes-Benz Clase C Sportcoupé también jugaba en esta liga, aunque con un enfoque más orientado al confort. Sin olvidarnos de su primo hermano, el Volkswagen Golf GTD, que compartía gran parte de su mecánica pero con un posicionamiento ligeramente menos exclusivo.
Conclusión
Este Audi A3 no es simplemente un coche, es una experiencia. Representó la culminación del compacto diésel deportivo, un vehículo que lo tenía todo: prestaciones emocionantes, una calidad de construcción soberbia y un diseño que sigue enamorando. Fue, y sigue siendo, la elección perfecta para quien busca la practicidad de un compacto sin renunciar a la emoción de un deportivo y al prestigio de una marca premium. Un coche redondo que dejó una huella imborrable.