Especificaciones y análisis del Audi A3
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
146g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1505kg
Precio
27,080€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 3 puertas
281 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi A3 Attraction 2.0 TDI 140 CV quattro DPF (2008-2009)
Descripción general
El Audi A3 Attraction 2.0 TDI de 140 CV con tracción quattro y filtro de partículas, lanzado en 2008, representa la esencia de la deportividad compacta con un toque de sofisticación. Este modelo de tres puertas, con su motor diésel de inyección directa y turbo, ofrecía una combinación atractiva de rendimiento y eficiencia para su época. Con un precio de 27.080 €, se posicionaba como una opción premium en el segmento de los compactos, ideal para quienes buscaban la calidad de Audi y la seguridad de la tracción integral.
Experiencia de conducción
Al volante del Audi A3 2.0 TDI quattro, la sensación de control es inmediata. Los 140 CV se entregan con contundencia, especialmente gracias a sus 320 Nm de par disponibles desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una respuesta ágil y una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en 9.3 segundos. La tracción quattro proporciona una adherencia excepcional, transmitiendo una gran confianza en curvas y en condiciones de baja adherencia. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un equilibrio notable entre confort y dinamismo, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad. La dirección de cremallera, sensible a la velocidad, contribuye a una experiencia de conducción precisa y conectada. A pesar de ser un diésel, el refinamiento general es elevado, aunque el sonido del motor puede ser perceptible bajo fuerte aceleración. El consumo combinado de 5.6 l/100km es un punto fuerte, permitiendo largos viajes con una buena autonomía.
Diseño y estética
El diseño del Audi A3 de tres puertas de 2008 es un ejercicio de elegancia atemporal y deportividad contenida. Sus líneas limpias y proporciones equilibradas le otorgan una presencia sólida y distinguida. La parrilla Singleframe, característica de Audi, domina el frontal, flanqueada por unos faros que proyectan una mirada decidida. La silueta de tres puertas acentúa su carácter dinámico, con una caída del techo suave que culmina en una zaga compacta y bien resuelta. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan su estética sin caer en estridencias. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes son impecables, creando un ambiente sobrio y funcional, pero a la vez acogedor y premium. Cada detalle está pensado para la ergonomía y la facilidad de uso, reflejando la filosofía de diseño de Audi.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Audi A3 2.0 TDI quattro de 2008 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor 2.0 TDI con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento diésel. El filtro de partículas (DPF) era una muestra de su compromiso con las normativas de emisiones. La tracción integral quattro, un sello distintivo de Audi, garantizaba una transmisión óptima de la potencia al asfalto. La caja de cambios manual de seis velocidades permitía un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no contaba con las pantallas táctiles y la conectividad de los modelos actuales, su equipamiento de serie y opcional ofrecía elementos como el climatizador, sistemas de sonido de calidad y asistentes de conducción básicos que mejoraban la experiencia a bordo. La construcción ligera, con bloque de hierro y culata de aluminio, contribuía a un peso contenido de 1505 kg, optimizando el rendimiento y el consumo.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos premium, el Audi A3 2.0 TDI quattro de 2008 se enfrentaba a duros rivales. El BMW Serie 1, con su tracción trasera y enfoque más deportivo, era un competidor directo en sensaciones de conducción. El Mercedes-Benz Clase C Sportcoupé, aunque con una filosofía ligeramente diferente, también buscaba atraer a un público que valoraba el lujo y la imagen de marca. Otros contendientes podrían ser el Volkswagen Golf GT TDI, que compartía plataforma y motorizaciones con el A3, ofreciendo una alternativa más generalista pero igualmente capaz, o incluso el Alfa Romeo 147, que apostaba por un diseño más pasional y una experiencia de conducción distintiva. Sin embargo, la combinación de tracción quattro, calidad de acabados y la imagen de Audi le otorgaban una posición única en el mercado.
Conclusión
El Audi A3 Attraction 2.0 TDI 140 CV quattro DPF de 2008 es un coche que, incluso hoy, mantiene su atractivo. Es una máquina bien construida, con un motor diésel potente y eficiente, y la seguridad añadida de la tracción integral. Su diseño atemporal y la calidad de sus acabados lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un compacto premium con un toque deportivo y una fiabilidad contrastada. Ofrece una experiencia de conducción gratificante, combinando el confort para el día a día con la capacidad de afrontar viajes largos con solvencia. Es un testimonio de la ingeniería de Audi, un coche que sigue siendo relevante y deseable para muchos.