Especificaciones y análisis del Audi A3
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
129g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1420kg
Precio
27,700€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 puertas
350 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi A3 Attraction 2.0 TDI 140 CV S tronic DPF (2010)
Descripción general
El Audi A3 de 2010 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En su versión de 3 puertas con el motor 2.0 TDI de 140 CV y el cambio S tronic, representa el equilibrio perfecto entre la deportividad juvenil y la madurez de una marca premium. Un vehículo que, incluso años después, sigue girando cabezas y despertando el deseo de conducirlo, consolidándose como el icono que definió el segmento de los compactos de lujo.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es una experiencia que conecta. El empuje de los 320 Nm de par se siente instantáneo, pegándote al asiento con una contundencia que sorprende y emociona. El cambio S tronic es pura magia, encadenando marchas con una rapidez y suavidad que te hacen sentir como un piloto profesional. Su chasis, aplomado y preciso, transmite una confianza absoluta en cada curva, invitándote a disfrutar de la carretera sin renunciar a un confort excepcional en el día a día.
Diseño y estética
El diseño del Audi A3 de esta generación es un ejercicio de elegancia atemporal. Sus líneas limpias y proporciones perfectas, especialmente en esta carrocería de 3 puertas, le confieren un aspecto musculoso y compacto que no pasa de moda. Por dentro, el flechazo es inmediato. La calidad de los materiales, el tacto de los mandos y el ajuste milimétrico de cada pieza te recuerdan constantemente que estás en un coche de categoría superior. Es un habitáculo que te acoge y te hace sentir especial.
Tecnología y características
En 2010, este A3 ya era un referente tecnológico. El motor 2.0 TDI con inyección por conducto común supuso un gran salto en refinamiento y eficiencia, complementado por un filtro de partículas y sistema Stop-Start. Sin embargo, la verdadera joya de la corona es la transmisión S tronic de doble embrague, una tecnología derivada de la competición que ofrecía una velocidad de cambio y una eficacia inalcanzables para las cajas automáticas convencionales de la época. La dirección con asistencia variable según la velocidad completaba un paquete tecnológico muy avanzado.
Competencia
En el selecto club de los compactos premium, el Audi A3 se enfrentaba a rivales de gran calibre. Su principal adversario era el BMW Serie 1, que ofrecía la exclusividad de la propulsión trasera y un tacto de conducción más purista. También competía con el Mercedes-Benz Clase CLC, aunque este último jugaba en una liga ligeramente diferente por su concepción. Dentro del propio Grupo Volkswagen, el Golf GTD se posicionaba como una alternativa muy potente, aunque sin el aura y la calidad de acabados del Audi.
Conclusión
El Audi A3 2.0 TDI S tronic de 2010 es mucho más que un coche; es una inversión inteligente en placer de conducción, calidad y estilo. Un vehículo que demostró que un compacto diésel podía ser emocionante, refinado y eficiente a la vez. Su equilibrio es su mayor virtud, ofreciendo un rendimiento brillante para disfrutar en carreteras de curvas y un confort soberbio para los largos viajes. Un coche redondo que, a día de hoy, sigue siendo una opción increíblemente deseable y satisfactoria.