Audi A3 Sportback 2.0 FSI Attraction · 150 CV (2004-2007)

2004
Gasolina
FWD
Manual 6v
Audi A3 - Vista 1
Audi A3 - Vista 2
Audi A3 - Vista 3
Audi A3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A3

Potencia

150CV

Par

200Nm

Consumo

7.3l/100

Emisiones

175g/km

0-100 km/h

9.1s

Vel. Máx.

214km/h

Peso

1315kg

Precio

26,680

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

370 L

Depósito

55 L

Potencia

110 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima150 CV / 110 kW
Par máximo200 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito55 L
Maletero370 L

Análisis detallado del Audi A3 Sportback 2.0 FSI Attraction · 150 CV (2004-2007)

Descripción general

El Audi A3 Sportback de 2004 no era solo un coche, era una declaración de intenciones. Marcó un antes y un después en el segmento de los compactos premium al combinar la elegancia y deportividad inherentes a Audi con la versatilidad de una carrocería de cinco puertas. Este modelo se presentó como la opción perfecta para quienes buscaban un vehículo dinámico y de alta calidad sin renunciar a la funcionalidad del día a día, un coche que te acompañaba con la misma solvencia en un viaje por carretera que en la rutina urbana.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante del A3 Sportback 2.0 FSI era una experiencia gratificante. El motor atmosférico de inyección directa, con sus 150 caballos, entregaba la potencia de una forma lineal y progresiva, invitando a estirar las marchas y sentir cómo el coche ganaba velocidad con una suavidad adictiva. La caja de cambios manual de seis velocidades era precisa y de tacto delicioso, conectándote directamente con la mecánica. Su chasis, con un aplomo extraordinario y una suspensión que filtraba las irregularidades sin sacrificar la agilidad, transmitía una sensación de control y seguridad que te hacía sentir uno con el asfalto.

Diseño y estética

El diseño del A3 Sportback fue un acierto rotundo. Audi consiguió integrar las dos puertas traseras con una maestría tal que el coche ganaba en practicidad sin perder un ápice de la línea deportiva y compacta del modelo de tres puertas. Su silueta era elegante y atemporal, con proporciones equilibradas y una calidad de construcción que se percibía en cada detalle. Por dentro, el habitáculo era un santuario de calidad y ergonomía. Los materiales nobles, los mandos de tacto exquisito y un diseño sobrio pero funcional creaban una atmósfera premium que te hacía sentir especial en cada trayecto.

Tecnología y características

En su corazón tecnológico latía el innovador motor 2.0 FSI de inyección directa, una tecnología que buscaba optimizar el rendimiento y el consumo. Aunque hoy es común, en 2004 representaba un avance significativo. Más allá del motor, el A3 Sportback destacaba por un chasis muy elaborado, con suspensión trasera de paralelogramo deformable que garantizaba un comportamiento dinámico de primer nivel. La dirección con asistencia variable según la velocidad y un completo equipamiento de seguridad demostraban el compromiso de Audi por ofrecer un producto tecnológicamente avanzado.

Competencia

En el competitivo ring de los compactos premium de mediados de los 2000, el Audi A3 Sportback se enfrentaba a rivales de gran calibre. Su principal adversario era el recién llegado BMW Serie 1, que apostaba por la propulsión trasera y una conducción puramente deportiva. También competía con el Mercedes-Benz Clase A de segunda generación, más enfocado al espacio y la versatilidad, y con el Alfa Romeo 147, que seducía con su pasional diseño italiano. Frente a ellos, el A3 ofrecía el equilibrio perfecto entre calidad, deportividad y practicidad.

Conclusión

El Audi A3 Sportback 2.0 FSI no fue simplemente un coche más; fue la materialización del equilibrio perfecto. Un vehículo que supo entender las necesidades de un público que deseaba la calidad y el dinamismo de una berlina premium en un formato más compacto y versátil. Dejó una huella imborrable, consolidando a Audi como el referente de su categoría. Hoy, su diseño sigue viéndose actual y su calidad de rodadura continúa siendo una delicia, un testamento de un coche excepcionalmente bien hecho.