Especificaciones y análisis del Audi A4
Potencia
150CV
Par
210Nm
Consumo
8.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
219km/h
Peso
1415kg
Precio
30,890€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
445 L
70 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi A4 1.8 T multitronic 6 vel. · 150 CV (2001-2002)
Descripción general
El Audi A4 de 2001, en su generación B6, representó un salto cualitativo que lo consolidó como una referencia en el segmento de las berlinas premium. Esta versión, equipada con el aclamado motor 1.8 Turbo de 150 caballos y la innovadora caja de cambios Multitronic, prometía una combinación sublime de confort, prestaciones y refinamiento. Era el coche que muchos aspiraban a tener, un símbolo de estatus y buen gusto que definía una época dorada para la marca de los cuatro aros.
Experiencia de conducción
Al volante, el A4 1.8 T Multitronic es una oda a la suavidad. El motor turbo empuja con una linealidad sorprendente desde bajas vueltas, entregando sus 150 caballos sin brusquedad. La transmisión Multitronic es la protagonista, eliminando por completo los tirones de los cambios de marcha y creando una sensación de deslizamiento continuo, casi eléctrico. Aunque no es el más deportivo en una carretera de curvas, su aplomo es intachable, transmitiendo una seguridad y un confort de marcha que te aíslan del mundo exterior. Es un coche para devorar kilómetros sin fatiga, sintiendo cómo la ingeniería alemana trabaja en perfecta armonía para hacer cada viaje una experiencia placentera y serena.
Diseño y estética
El diseño del Audi A4 B6 es una lección de elegancia atemporal. Sus líneas, limpias y proporcionadas, huyen de estridencias para crear una silueta que, incluso décadas después, sigue luciendo moderna y distinguida. La calidad de construcción es palpable en cada detalle, desde el sonido sólido al cerrar la puerta hasta el ajuste milimétrico de los paneles. Por dentro, el ambiente es puro premium: materiales de alta calidad, un tacto de mandos exquisito y la característica iluminación roja que creaba una atmósfera íntima y tecnológica. Era, y sigue siendo, un habitáculo donde apetece pasar el tiempo, un refugio de calidad y buen gusto.
Tecnología y características
En 2001, este A4 estaba a la vanguardia. Su corazón era el motor 1.8 Turbo de cinco válvulas por cilindro, una joya de la ingeniería que ofrecía un rendimiento brillante con una eficiencia notable para la época. La gran protagonista tecnológica era la caja de cambios Multitronic, una transmisión de variador continuo que buscaba el confort absoluto y la máxima eficiencia, una apuesta audaz y sofisticada. A esto se sumaba un avanzado chasis con suspensiones de paralelogramo deformable en ambos ejes, una solución heredada de segmentos superiores que garantizaba un comportamiento dinámico y un confort de primer nivel.
Competencia
En el competitivo ruedo de las berlinas premium, el Audi A4 se enfrentaba a dos titanes. Por un lado, el BMW Serie 3 (E46), el eterno rival que ofrecía una conducción más pura y deportiva, el preferido por quienes buscaban emociones al volante. Por otro, el Mercedes-Benz Clase C (W203), que jugaba la carta del confort supremo y la elegancia clásica. El A4 se posicionaba inteligentemente en el medio, ofreciendo un equilibrio magistral entre el dinamismo del BMW y el confort del Mercedes, aderezado con una calidad interior que a menudo se percibía como superior.
Conclusión
El Audi A4 1.8 T Multitronic de 2001 no es solo un coche, es el recuerdo de una época en la que Audi se consolidó como un gigante del sector premium. Su combinación de diseño atemporal, una calidad interior que sentó cátedra y un confort de marcha excepcional lo convierten en una máquina inolvidable. Aunque la transmisión Multitronic requiere un mantenimiento cuidadoso, el conjunto sigue siendo una opción extraordinariamente atractiva para quien busca una berlina elegante, cómoda y con un toque de distinción. Es un coche que enamoró a una generación y que, bien cuidado, sigue despertando admiración.