Especificaciones y análisis del Audi A4
Potencia
179CV
Par
370Nm
Consumo
8.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
221km/h
Peso
1625kg
Precio
40,350€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 4 puertas
445 L
66 L
132 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi A4 2.5 TDI 180 CV quattro tiptronic 5 vel. (2001-2004)
Descripción general
El Audi A4 de la generación B6 representó un salto cualitativo para la marca de los cuatro aros, y esta versión 2.5 TDI quattro Tiptronic era la culminación de su gama diésel. Un coche que prometía no solo el prestigio y la calidad de Audi, sino también unas prestaciones contundentes y la seguridad inquebrantable de su tracción total, todo ello envuelto en la comodidad de un cambio automático. Era la berlina ejecutiva perfecta para devorar kilómetros con aplomo y distinción, un auténtico viajero incansable que enamoraba por su equilibrio.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este A4 es sentir el empuje sólido y lineal de su motor V6 TDI desde muy bajas vueltas. Los 370 Nm de par se manifiestan con una fuerza generosa que hace de cada adelantamiento una maniobra sencilla y placentera. La transmisión Tiptronic gestiona la potencia con suavidad, priorizando el confort, aunque permite un manejo secuencial para momentos de mayor implicación. Pero la verdadera magia reside en la tracción quattro. Sentir cómo el coche se aferra al asfalto en cualquier circunstancia, ya sea en una curva rápida o sobre firme deslizante, transmite una confianza y una seguridad que te hacen sentir invencible. Es un coche que fluye sobre la carretera con una estabilidad y un aplomo soberbios.
Diseño y estética
El diseño del Audi A4 B6 es un ejercicio de elegancia atemporal y proporciones perfectas. Sus líneas limpias y fluidas, sin estridencias, le confieren una presencia imponente pero discreta, una silueta que ha envejecido con una dignidad admirable. El interior es un santuario de calidad y ergonomía. Cada material, desde los plásticos blandos del salpicadero hasta el tacto de los botones, fue elegido para transmitir una sensación de solidez y refinamiento que era la envidia de su segmento. Los icónicos relojes con iluminación roja y el ajuste perfecto de cada panel creaban una atmósfera premium que te hacía sentir en un coche de una categoría superior.
Tecnología y características
En su momento, este A4 era un compendio de la mejor tecnología de Audi. El corazón era su motor 2.5 V6 TDI con inyección directa y turbo de geometría variable, una mecánica sofisticada que ofrecía un rendimiento excepcional para un diésel. La joya de la corona era, sin duda, el sistema de tracción permanente quattro con diferencial central Torsen, una obra de ingeniería que distribuía el par de forma inteligente para garantizar la máxima motricidad. A esto se sumaba la caja de cambios Tiptronic de 5 velocidades con convertidor de par y un avanzado esquema de suspensiones de paralelogramo deformable en ambos ejes que lograba un compromiso sublime entre confort y dinamismo.
Competencia
En el competitivo ring de las berlinas premium de principios de los 2000, este Audi A4 se enfrentaba a dos titanes. Por un lado, el BMW 330d (E46), el rey del dinamismo y la conducción pura, con su motor de seis cilindros en línea que enamoraba a los más puristas. Por otro, el Mercedes-Benz C 270 CDI (W203), el adalid del confort y el lujo. El A4 jugaba su propia partida, ofreciendo un equilibrio magistral entre ambos mundos y añadiendo el as en la manga de la tracción quattro, un argumento de seguridad y eficacia imbatible que ninguno de sus rivales directos ofrecía de serie en configuraciones similares.
Conclusión
El Audi A4 2.5 TDI quattro Tiptronic no es solo una berlina diésel potente; es la materialización de la filosofía Audi de principios de siglo: 'A la vanguardia de la técnica'. Es un coche que lo hace todo extraordinariamente bien, un compañero de viaje infalible que te cuida con su seguridad y te deleita con su empuje y calidad. Representa una época dorada para las berlinas diésel, un vehículo redondo y aspiracional que, incluso hoy, sigue transmitiendo una sensación de solidez, prestigio y capacidad que muchos coches modernos desearían.