Especificaciones y análisis del Audi A4
Potencia
344CV
Par
410Nm
Consumo
12.3l/100
Emisiones
295g/km
0-100 km/h
5.8s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1780kg
Precio
63,960€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 puertas
460 L
63 L
253 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi S4 quattro tiptronic 6 vel. · 344 CV (2005-2008)
Descripción general
El Audi S4 de la generación B7 es la personificación del 'lobo con piel de cordero'. Bajo la apariencia de una elegante berlina familiar se esconde un corazón salvaje: un majestuoso motor V8 atmosférico de 4.2 litros. En una era previa al downsizing y la turboalimentación masiva, este S4 ofrecía una experiencia de conducción pura y visceral, combinando la fuerza bruta de sus 344 caballos con la seguridad inquebrantable de la tracción total quattro y la comodidad de un cambio automático Tiptronic.
Experiencia de conducción
Conducir este S4 es una experiencia adictiva dominada por el sonido. El V8 atmosférico emite un bramido profundo y melódico al arrancar, que se transforma en un aullido embriagador a medida que la aguja se acerca a las 7000 rpm. El empuje es contundente y lineal, sin el retardo de los turbos, una entrega de potencia directa que conecta al conductor con la mecánica. La tracción quattro transmite una confianza absoluta, permitiendo exprimir todo el potencial del motor sobre cualquier superficie con una estabilidad pasmosa. Es un coche que te hace sentir poderoso y seguro, una máquina de devorar kilómetros que emociona tanto por su rendimiento como por su banda sonora.
Diseño y estética
Su diseño es un ejercicio de contención y deportividad sutil. Partiendo de la equilibrada y atemporal carrocería del A4, el S4 añade los detalles justos para delatar su naturaleza: la parrilla específica, los retrovisores con acabado en aluminio, unos paragolpes ligeramente más musculosos y, sobre todo, las cuatro salidas de escape traseras. Las llantas de 18 pulgadas llenan los pasos de rueda, confiriéndole una postura atlética sin caer en la estridencia. El interior mantiene la soberbia calidad de Audi de la época, con materiales nobles, ajustes perfectos y asientos deportivos que recogen el cuerpo a la perfección en conducción dinámica.
Tecnología y características
La verdadera proeza tecnológica de este S4 reside en su mecánica. El motor V8 con cinco válvulas por cilindro y admisión variable era una obra de ingeniería compleja y refinada para su tiempo. El sistema de tracción total permanente quattro con diferencial central Torsen era el referente del mercado, proporcionando un reparto de par inteligente y una motricidad excepcional. La suspensión, de tipo paralelogramo deformable en ambos ejes, garantizaba un compromiso brillante entre confort y comportamiento deportivo. Aunque carece de las pantallas y asistencias modernas, su tecnología fundamental está en el chasis y el tren motriz, diseñada para el puro placer de conducir.
Competencia
En su época, el Audi S4 se enfrentó a una competencia formidable, principalmente alemana. Su rival más directo fue el BMW 335i E90, que apostaba por un motor de seis cilindros en línea biturbo, ofreciendo una respuesta diferente, más explosiva en la zona media. Otro gran contendiente era el Mercedes-Benz C 55 AMG, que, al igual que el Audi, confiaba en la fuerza de un V8 atmosférico de gran cilindrada. Frente a ellos, el S4 se distinguía por su tracción total quattro, que le otorgaba una ventaja decisiva en condiciones de baja adherencia, y por el carácter único de su motor V8 de altas revoluciones.
Conclusión
El Audi S4 B7 es mucho más que una berlina rápida; es un homenaje a una forma de entender el automóvil que se está extinguiendo. Representa la cumbre de los motores V8 atmosféricos en un formato compacto, usable a diario y elegantemente discreto. Es un coche para puristas, para quienes valoran el sonido de un gran motor, la conexión mecánica y la seguridad de una tracción total legendaria. Hoy, se erige como un futuro clásico, una máquina capaz de generar sonrisas y emociones auténticas con cada aceleración, un tesoro de la ingeniería automotriz.