Audi A5 Cabrio 1.8 TFSI · 160 CV (2010-2011)

2009
Gasolina
FWD
Manual 6v
Audi A5 - Vista 1
Audi A5 - Vista 2
Audi A5 - Vista 3
Audi A5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A5

Potencia

160CV

Par

250Nm

Consumo

7.4l/100

Emisiones

172g/km

0-100 km/h

9.9s

Vel. Máx.

218km/h

Peso

1685kg

Precio

41,970

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

4 / 2 puertas

Maletero

380 L

Depósito

65 L

Potencia

118 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima160 CV / 118 kW
Par máximo250 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito65 L
Maletero380 L

Análisis detallado del Audi A5 Cabrio 1.8 TFSI · 160 CV (2010-2011)

Descripción general

El Audi A5 Cabrio de 2010 es la encarnación de la libertad y la elegancia sobre cuatro ruedas. Concebido para quienes buscan no solo un medio de transporte, sino una experiencia sensorial, este descapotable combina la prestigiosa ingeniería de Audi con el placer de conducir a cielo abierto. Es un vehículo que apela directamente a la emoción, prometiendo viajes inolvidables bajo el sol o las estrellas.

Experiencia de conducción

Al volante, el motor 1.8 TFSI de 160 caballos se siente voluntarioso y refinado. Aunque no es un deportivo radical, su entrega de potencia es suave y progresiva, ideal para disfrutar del paisaje sin estridencias. La caja de cambios manual de seis velocidades ofrece un tacto preciso que conecta al conductor con la mecánica. La suspensión, orientada al confort pero con la firmeza característica de Audi, filtra las irregularidades del asfalto mientras mantiene una compostura admirable en curvas, transmitiendo una sensación de seguridad y aplomo que invita a devorar kilómetros con la capota bajada.

Diseño y estética

El diseño del A5 Cabrio es una obra de arte atemporal. Sus líneas fluidas y proporcionadas, herencia del aclamado coupé, se realzan con la ausencia del techo. La capota de lona clásica se integra perfectamente en la silueta, y una vez plegada, revela un habitáculo exquisitamente rematado. Por dentro, la calidad de los materiales y el ajuste de cada componente son soberbios, creando una atmósfera de lujo y confort que envuelve a sus cuatro ocupantes. Cada detalle, desde la instrumentación hasta los asientos, respira la atención al detalle que define a la marca de los cuatro aros.

Tecnología y características

Aunque es un modelo de 2010, el A5 Cabrio ya incorporaba tecnologías avanzadas para su época. El motor TFSI con inyección directa y turbocompresor es un claro ejemplo, buscando un equilibrio entre prestaciones y un consumo contenido de 7.4 litros a los cien. La estructura del chasis, con suspensiones de paralelogramo deformable en ambos ejes, demuestra el compromiso de Audi con una dinámica de conducción superior. La capota de lona, de accionamiento eléctrico, era rápida y estaba muy bien aislada, permitiendo disfrutar del coche en cualquier estación del año con un confort acústico notable para un descapotable.

Competencia

En el exclusivo segmento de los descapotables premium, el Audi A5 Cabrio se enfrentaba a rivales de gran calibre. Su competidor más directo era el BMW Serie 3 Cabrio, que por aquel entonces apostaba por un techo duro retráctil y una conducción tradicionalmente más deportiva. Otro gran adversario era el Mercedes-Benz Clase E Cabrio, que jugaba la carta del máximo confort y la elegancia clásica. Frente a ellos, el A5 ofrecía un equilibrio magistral entre deportividad, confort y un diseño que para muchos resultaba el más seductor.

Conclusión

El Audi A5 Cabrio 1.8 TFSI es mucho más que un coche; es una declaración de estilo y una fuente de placer. Representa la elección perfecta para quien valora la estética, la calidad de fabricación y el refinamiento en la conducción por encima de las prestaciones puras. Es un vehículo que envejece con una dignidad increíble, manteniendo su atractivo y ofreciendo una experiencia de conducción a cielo abierto que sigue siendo profundamente gratificante. Una joya que captura la esencia del disfrute automovilístico.