Especificaciones y análisis del Audi A5
Potencia
190CV
Par
400Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
167g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
232km/h
Peso
1650kg
Precio
46,820€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 8v
FWD
4 / 2 puertas
455 L
65 L
140 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi A5 Coupe 2.7 TDI multitronic DPF · 190 CV (2008-2010)
Descripción general
El Audi A5 Coupé de 2007 irrumpió en el mercado como una declaración de intenciones, una obra de arte sobre ruedas firmada por Walter de Silva. Esta versión 2.7 TDI con cambio multitronic prometía la fusión perfecta entre la elegancia de un gran turismo, la eficiencia de un motor diésel moderno y el confort de una transmisión automática suave. Era el coche para quienes deseaban viajar con estilo y potencia, sin renunciar a un consumo contenido, encapsulando el espíritu premium de Audi en una de sus carrocerías más bellas.
Experiencia de conducción
Al volante, el A5 2.7 TDI te envuelve en una sensación de poderío sereno. El motor V6 empuja con una contundencia soberbia desde muy bajas vueltas, gracias a sus 400 Nm de par, haciendo que cada aceleración sea un placer suave y progresivo. No es un deportivo radical, sino un gran turismo consumado. La transmisión multitronic prioriza el confort sobre la rapidez, deslizando entre sus marchas virtuales sin que apenas te des cuenta. Su chasis, aplomado y seguro, te invita a devorar kilómetros de autopista con una estabilidad y un silencio de marcha que te aíslan del mundo exterior, convirtiendo cada viaje en una experiencia relajante y distinguida.
Diseño y estética
El diseño del Audi A5 es, sencillamente, atemporal. La línea de cintura ondulada que recorre todo el lateral es su rasgo más característico y una genialidad que le confiere una musculatura elegante y fluida. Sus proporciones son las de un coupé clásico: capó largo, zaga corta y una caída de techo que fluye con una armonía perfecta. Por dentro, te recibe un habitáculo que es un referente en calidad de materiales y ajustes. Cada botón, cada superficie, transmite una solidez y un cuidado por el detalle que justifican su estatus premium. Es un espacio que te acoge, enfocado en el conductor y diseñado para perdurar.
Tecnología y características
Bajo su escultural carrocería, el A5 2.7 TDI albergaba tecnología avanzada para su época. El corazón era su motor V6 diésel con inyección directa por conducto común, una mecánica refinada y potente. Se asociaba a la transmisión multitronic de 8 velocidades simuladas, una caja de variador continuo que buscaba la máxima eficiencia y suavidad. El chasis, con suspensiones de paralelogramo deformable en ambos ejes, garantizaba un equilibrio excepcional entre confort y dinamismo. Aunque hoy sus sistemas de infoentretenimiento puedan parecer sencillos, en su momento el sistema MMI de Audi era una interfaz de control centralizada y muy completa.
Competencia
En el exclusivo club de los coupés premium, el Audi A5 se enfrentaba a dos rivales de gran calibre. Su principal adversario era el BMW Serie 3 Coupé (E92), que ofrecía una conducción más deportiva y un enfoque centrado en la propulsión trasera. Por otro lado, el Mercedes-Benz CLK, y más tarde el Clase E Coupé, representaba la opción más enfocada al lujo y al confort tradicional. El A5 se posicionaba hábilmente entre ambos, ofreciendo un equilibrio magistral entre diseño, confort y una conducción segura y placentera.
Conclusión
El Audi A5 2.7 TDI Multitronic es mucho más que un coche; es una escultura rodante y un compañero de viaje infatigable. Su mayor triunfo es la forma en que combina un diseño que enamora a primera vista con la capacidad de ser un coche utilizable y eficiente en el día a día. No busca ser el más rápido en un circuito, sino el más placentero en un largo viaje. Representa la quintaesencia del gran turismo según Audi: una máquina de devorar kilómetros con estilo, potencia y una calidad que se siente en cada detalle. Un futuro clásico cuyo atractivo perdura intacto con el paso de los años.