Especificaciones y análisis del Audi A5
Potencia
265CV
Par
330Nm
Consumo
8.9l/100
Emisiones
214g/km
0-100 km/h
6.6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1570kg
Precio
48,400€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 8v
FWD
4 / 2 puertas
455 L
65 L
195 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi A5 3.2 FSI multitronic · 265 CV (2007-2008)
Descripción general
El Audi A5 de 2007 no fue solo un coche, fue una declaración de intenciones. Con él, Audi regresaba al segmento de los grandes coupés con una obra de arte rodante, un vehículo que fusionaba una elegancia escultural con la potencia de un corazón V6 de 3.2 litros. Era la perfecta encarnación del gran turismo, diseñado para devorar kilómetros con una clase y una presencia que giraban cabezas a su paso.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del A5 3.2 FSI es una experiencia de pura fluidez. Sus 265 caballos se entregan de forma lineal y sedosa, sin brusquedades, gracias a la transmisión multitronic que elimina los saltos entre marchas. El empuje es constante y poderoso, un torrente de fuerza que te pega al asiento con una suavidad exquisita. No es un deportivo radical, sino un atleta de fondo. Su chasis, con una suspensión avanzada y tracción delantera, prioriza un aplomo imperturbable y un confort soberbio en largos viajes, convirtiendo cada trayecto en un placer sereno y veloz.
Diseño y estética
Walter de Silva afirmó que el A5 era el coche más bonito que jamás había diseñado, y es difícil no estar de acuerdo. Su silueta es una lección de proporciones perfectas, con una línea de cintura ondulada que recorre el lateral con una tensión y una elegancia magistrales. El frontal, con la parrilla Singleframe y unos faros afilados, le confiere una mirada decidida pero no arrogante. Por dentro, te acoge un habitáculo que en su día sentó cátedra por su calidad de materiales, su ajuste milimétrico y una ergonomía pensada para hacerte sentir en total control y armonía.
Tecnología y características
Bajo su piel de metal, el A5 escondía la vanguardia de Audi en 2007. El motor V6 no solo era potente, sino también eficiente gracias a la tecnología de inyección directa FSI, que optimizaba cada gota de combustible. La transmisión multitronic de 8 velocidades virtuales era una proeza de la ingeniería, buscando la máxima eficiencia y suavidad. A esto se sumaba una dirección con asistencia variable según la velocidad y un equipamiento de confort y seguridad que lo posicionaban como un referente tecnológico en su categoría.
Competencia
En el exclusivo club de los coupés premium, el Audi A5 se enfrentó a leyendas consolidadas. Su principal adversario fue el BMW Serie 3 Coupé, especialmente en su versión 330i, que ofrecía un tacto de conducción más deportivo y una conexión más directa con el asfalto. Otro gran competidor era el Mercedes-Benz CLK, que jugaba la carta del confort supremo y la elegancia clásica. El A5 se posicionó inteligentemente entre ambos, ofreciendo un equilibrio casi perfecto entre el dinamismo de BMW y el lujo de Mercedes.
Conclusión
El Audi A5 3.2 FSI multitronic es mucho más que un coche bonito. Es la quintaesencia del gran turismo moderno, un vehículo que te enamora por su diseño atemporal y te conquista por su rodar poderoso y refinado. Representa una época en la que los motores atmosféricos de seis cilindros cantaban su melodía más dulce y el placer de viajar era tan importante como el destino. Un futuro clásico que sigue despertando emociones y admiración.