Especificaciones y análisis del Audi A5
Potencia
354CV
Par
440Nm
Consumo
10.8l/100
Emisiones
256g/km
0-100 km/h
5.4s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1750kg
Precio
68,420€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 2 puertas
455 L
63 L
260 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi S5 Coupe 4.2 quattro tiptronic · 354 CV (2008-2010)
Descripción general
El Audi S5 Coupé de 2008 es la encarnación del gran turismo clásico, una oda a una era en la que la potencia pura y la elegancia no necesitaban artificios. Bajo su capó late un corazón noble, un V8 atmosférico de 4.2 litros que promete una experiencia de conducción auténtica y visceral, envuelta en una de las carrocerías más bellas y atemporales diseñadas por Audi.
Experiencia de conducción
Conducir este S5 es una sinfonía de sensaciones. El rugido del V8 al despertar es solo el preludio de una aceleración contundente y lineal que te pega al asiento. Sus 354 caballos se entregan con una nobleza que solo un motor atmosférico puede ofrecer. La tracción quattro te ancla al asfalto con una confianza inquebrantable, permitiéndote devorar curvas con una precisión y aplomo soberbios, mientras que el cambio Tiptronic ofrece una transición suave y decidida, perfecta para largos viajes a ritmo alegre.
Diseño y estética
El diseño de Walter de Silva para el A5 es una obra maestra que en su versión S5 alcanza la perfección. Sus proporciones son impecables, con una línea de cintura ondulada que fluye desde el faro hasta el piloto trasero, creando una silueta musculosa y elegante. Los detalles específicos como las carcasas de los retrovisores en aluminio, la parrilla single-frame y las cuatro salidas de escape, anuncian sin estridencias el poder que esconde. Es un coche que, más de una década después, sigue girando cabezas.
Tecnología y características
Para su época, el S5 era un escaparate tecnológico. La inyección directa FSI en su motor V8 era una solución avanzada que buscaba optimizar la entrega de potencia y el consumo. El sistema de tracción total quattro, con su diferencial central Torsen, representaba la cúspide de la ingeniería de Audi para garantizar un agarre excepcional. En el interior, el sistema de infoentretenimiento MMI, aunque hoy se sienta de otra generación, centralizaba el control del vehículo de una forma intuitiva y completa para el estándar de finales de los 2000.
Competencia
En el exclusivo club de los coupés deportivos de lujo, el S5 se medía con titanes. Su principal rival era el BMW 335i Coupé, que apostaba por un motor de seis cilindros en línea biturbo, ofreciendo una respuesta más explosiva pero quizás menos melódica. Por otro lado, el Mercedes-Benz CLK 500 ofrecía un enfoque más orientado al confort. El Audi S5 se posicionaba como el equilibrio perfecto entre la deportividad pura y la elegancia de un gran turismo para el día a día.
Conclusión
El Audi S5 4.2 FSI es mucho más que un coche rápido; es una pieza de historia automotriz, el canto de cisne de los V8 atmosféricos en la gama media de Audi. Representa una filosofía de diseño y de ingeniería que priorizaba las sensaciones puras y la conexión mecánica. Hoy, se erige como un futuro clásico, una compra pasional para quien busca un gran turismo potente, increíblemente bello y con un alma que los motores modernos simplemente no pueden replicar.