Audi allroad quattro 2.7 T Low Range 6 vel. · 250 CV (2000-2006)

2000
Gasolina
AWD
Manual 6v
Audi A6 - Vista 1
Audi A6 - Vista 2
Audi A6 - Vista 3
Audi A6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A6

Potencia

250CV

Par

350Nm

Consumo

12.8l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

7.4s

Vel. Máx.

236km/h

Peso

1880kg

Precio

55,530

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

AWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

455 L

Depósito

70 L

Potencia

184 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima250 CV / 184 kW
Par máximo350 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito70 L
Maletero455 L

Análisis detallado del Audi allroad quattro 2.7 T Low Range 6 vel. · 250 CV (2000-2006)

Descripción general

El Audi A6 allroad quattro de primera generación no fue simplemente un coche, fue una declaración de intenciones. Lanzado en el año 2000, Audi se atrevió a romper moldes, fusionando la elegancia y el confort de su berlina A6 con la robustez y la capacidad de un auténtico todoterreno. Fue el pionero de un segmento que hoy es popular, un vehículo que prometía llevarte a la ópera el viernes por la noche y a una remota cabaña en la montaña el sábado por la mañana, sin despeinarse.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante es una experiencia dual. En carretera, el empuje del motor V6 biturbo de 250 caballos es adictivo, una fuerza contundente y elástica que te pega al asiento con una suavidad pasmosa, mientras la tracción quattro te ancla al asfalto con una seguridad inquebrantable. La caja de cambios manual de 6 velocidades, con reductora, es una rara joya que te conecta directamente con la mecánica. Pero donde realmente emociona es cuando el asfalto desaparece. Sentir cómo la suspensión neumática eleva la carrocería y el coche avanza por caminos rotos con una compostura de lord inglés es algo que define su alma aventurera.

Diseño y estética

Su estética es una perfecta simbiosis de fuerza y elegancia. Mantiene la línea fluida y atemporal del A6 Avant, pero su carácter se ve reforzado por los paragolpes sin pintar, los pasos de rueda ensanchados y las protecciones de los bajos. No es un disfraz, es una armadura funcional que le sienta de maravilla. Su considerable tamaño le otorga una presencia imponente en la carretera. Por dentro, te recibe un habitáculo típicamente Audi de la época: materiales de altísima calidad, ajustes milimétricos y un diseño sobrio y ergonómico que ha envejecido con una dignidad admirable.

Tecnología y características

La proeza tecnológica del Allroad reside en su trinidad mecánica: un potente motor biturbo, la legendaria tracción total permanente quattro y, sobre todo, una sofisticada suspensión neumática de altura variable. Este último elemento era el corazón de su polivalencia, permitiéndole pasar de ser una berlina aplomada en autopista a un vehículo capaz de superar obstáculos fuera de ella. La inclusión de una caja de cambios con reductora ('Low Range') fue la guinda del pastel, un detalle técnico que lo distinguía de cualquier otro familiar y lo acercaba a los todoterrenos puros.

Competencia

Cuando llegó, el Audi Allroad jugaba prácticamente en una liga propia. Su rival más directo y conceptual fue sin duda el Volvo V70 Cross Country, otro familiar con aspiraciones camperas. El Subaru Outback también representaba una filosofía similar, aunque en un escalón diferente de precio y refinamiento. De forma indirecta, se enfrentaba a los recién llegados SUV de lujo como el BMW X5 o el Mercedes-Benz ML, ofreciendo a cambio un comportamiento dinámico mucho más cercano al de un turismo y una discreción que aquellos no poseían.

Conclusión

El Audi A6 allroad quattro es mucho más que un coche familiar con plásticos. Es un icono, un visionario que demostró que no era necesario elegir entre prestaciones, lujo y aventura. Representa una época en la que la ingeniería audaz daba lugar a conceptos únicos y emocionantes. Hoy, es un clásico moderno codiciado por conocedores que aprecian su increíble versatilidad y su espíritu pionero. Conducirlo es disfrutar de una pieza de historia automotriz, un vehículo que realmente lo hacía todo, y lo hacía con un estilo y una capacidad extraordinarios.