Audi A6 1.8 T multitronic 6 vel. · 150 CV (2001-2004)

1998
Gasolina
FWD
Automático 6v
Audi A6 - Vista 1
Audi A6 - Vista 2
Audi A6 - Vista 3
Audi A6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A6

Potencia

150CV

Par

210Nm

Consumo

8.5l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

9.6s

Vel. Máx.

214km/h

Peso

1470kg

Precio

34,680

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 4 puertas

Maletero

551 L

Depósito

70 L

Potencia

110 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima150 CV / 110 kW
Par máximo210 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 6v

Capacidades

Depósito70 L
Maletero551 L

Análisis detallado del Audi A6 1.8 T multitronic 6 vel. · 150 CV (2001-2004)

Descripción general

El Audi A6 de la generación C5 no es solo una berlina, es una declaración de intenciones de principios de siglo. Representa el momento en que Audi consolidó su asalto al trono premium, ofreciendo un vehículo que destila elegancia, calidad y una sofisticación tecnológica que te envuelve desde el primer instante. Este 1.8T con cambio Multitronic fue la puerta de entrada a un mundo de confort y viajes placenteros, un coche que prometía y cumplía la sensación de estar al volante de algo especial.

Experiencia de conducción

Conducir este A6 es una experiencia de suavidad y refinamiento. El motor 1.8 Turbo, con su generoso par desde bajas vueltas, empuja con una progresividad deliciosa, sin brusquedad alguna. La magia reside en la transmisión Multitronic, que elimina los saltos entre marchas para ofrecer una aceleración lineal y constante, como si flotaras sobre el asfalto. No busca la deportividad explosiva, sino la serenidad de un rodar poderoso y silencioso. Es un devorador de kilómetros nato, un coche que te aísla del mundo exterior y convierte cada viaje largo en un auténtico placer.

Diseño y estética

El diseño del Audi A6 C5 fue una revolución. Sus formas redondeadas y aerodinámicas rompieron con la estética de su época, creando una silueta atemporal que aún hoy luce moderna y distinguida. Cada línea transmite solidez y aplomo. Al abrir la puerta, te recibe un interior que es una lección de calidad: materiales nobles, ajustes milimétricos y una ergonomía estudiada para que todo se sienta natural. Es un habitáculo que no solo se ve bien, sino que se siente robusto y construido para durar, un santuario de tranquilidad y buen gusto.

Tecnología y características

Bajo su piel elegante, el A6 escondía tecnología de vanguardia. El motor 1.8T con cinco válvulas por cilindro era una joya de la ingeniería, ofreciendo un rendimiento brillante con consumos contenidos para la época. Sin embargo, la gran protagonista era la caja de cambios Multitronic, una transmisión continuamente variable que redefinió el concepto de confort en la conducción automática. Junto a un avanzado esquema de suspensión delantera, Audi no solo buscaba prestaciones, sino crear una experiencia de viaje superior, segura y tecnológicamente avanzada.

Competencia

En el olimpo de las berlinas ejecutivas, el Audi A6 se enfrentó a dos titanes: el BMW Serie 5 E39 y el Mercedes-Benz Clase E W210. Mientras el BMW era la elección pasional por su dinámica de conducción pura, y el Mercedes representaba el estatus y el confort supremo, el Audi A6 se posicionó como la alternativa inteligente y moderna. Ofrecía un diseño vanguardista, una calidad de interiores que marcaba la pauta y una sensación de refinamiento tecnológico que atraía a quienes buscaban una elegancia más discreta pero igualmente contundente.

Conclusión

El Audi A6 1.8T Multitronic es mucho más que un coche de segunda mano; es una cápsula del tiempo a una era dorada de la automoción. Es la berlina perfecta para quien valora el confort de marcha por encima de todo, la calidad percibida en cada detalle y un diseño que ha envejecido con una dignidad excepcional. Aunque su cambio automático requiere atención, el conjunto es una obra maestra de equilibrio. Un compañero de viaje fiel que sigue susurrando historias de elegancia y poderío en cada kilómetro.