Especificaciones y análisis del Audi A6
Potencia
193CV
Par
280Nm
Consumo
10.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
234km/h
Peso
1560kg
Precio
42,432€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 puertas
434 L
70 L
142 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi A6 2.8 quattro · 193 CV (2000-2001)
Descripción general
El Audi A6 de la generación C5, y en particular esta versión 2.8 quattro, representó un punto de inflexión para la marca de los cuatro aros. Lanzado a finales de los 90, se consolidó como una berlina ejecutiva que no solo competía, sino que establecía nuevos estándares en calidad, diseño y tecnología, ofreciendo una experiencia de conducción premium que fusionaba elegancia y una capacidad dinámica excepcional.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este A6 es sentir la ingeniería alemana en su máxima expresión. El motor V6 de 2.8 litros entrega su potencia de 193 CV con una suavidad y una progresividad adictivas, acompañado de un sonido mecánico que enamora. La verdadera magia reside en la tracción quattro, que transmite una sensación de seguridad y aplomo inquebrantable, pegando el coche al asfalto en cualquier circunstancia. Es un devorador de kilómetros nato, un coche que te abraza con su confort en viajes largos pero que responde con precisión y nobleza cuando se le exige en una carretera de curvas.
Diseño y estética
Su diseño, inspirado en la escuela Bauhaus, fue una auténtica revolución. Abandonó las líneas rectas de su predecesor por una silueta aerodinámica, fluida y musculosa que ha envejecido con una dignidad asombrosa. La calidad de construcción es palpable en cada panel, en el sonido de las puertas al cerrar y en un interior donde la ergonomía y los materiales de alta calidad crean una atmósfera de lujo sobrio y atemporal. Es un coche que proyecta estatus sin necesidad de ostentación.
Tecnología y características
En su época, este A6 era un escaparate tecnológico. El corazón era su motor V6 con cinco válvulas por cilindro y admisión variable, una obra de ingeniería que buscaba el equilibrio perfecto entre rendimiento y eficiencia. Sin embargo, la joya de la corona era su sistema de tracción total permanente quattro, un referente en la industria que garantizaba una motricidad superior. A esto se sumaba un sofisticado esquema de suspensiones de paralelogramo deformable en ambos ejes, que le confería un comportamiento dinámico de primer nivel.
Competencia
Luchaba en el ring contra dos titanes: el BMW Serie 5 (E39) y el Mercedes-Benz Clase E (W210). Mientras el BMW se erigía como la opción más deportiva y el Mercedes como el rey del confort, el Audi A6 2.8 quattro jugaba una carta diferente y ganadora para muchos: la del equilibrio perfecto. Ofrecía un dinamismo muy cercano al del BMW, un confort casi a la altura del Mercedes y, sobre todo, la seguridad imbatible de la tracción quattro, todo ello envuelto en el diseño más moderno y vanguardista del trío.
Conclusión
El Audi A6 2.8 quattro no es simplemente una berlina de lujo de otra época; es la materialización de una filosofía. Un coche que demostró que se podía tener todo: prestaciones, seguridad para todo el año, un confort excepcional y una calidad de fabricación soberbia. Hoy en día, es un futuro clásico que representa una era dorada de la automoción, un recordatorio de lo que significa construir un coche con alma, pensado para durar y para ser disfrutado en cada kilómetro.