Audi A6 4.2 quattro tiptronic 5 vel. · 299 CV (2000-2001)

1998
Gasolina
AWD
Automático 5v
Audi A6 - Vista 1
Audi A6 - Vista 2
Audi A6 - Vista 3
Audi A6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A6

Potencia

299CV

Par

400Nm

Consumo

13l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

6.9s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

1730kg

Precio

61,720

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 5v

Tracción

AWD

Plazas

5 / 4 puertas

Maletero

434 L

Depósito

82 L

Potencia

220 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima299 CV / 220 kW
Par máximo400 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 5v

Capacidades

Depósito82 L
Maletero434 L

Análisis detallado del Audi A6 4.2 quattro tiptronic 5 vel. · 299 CV (2000-2001)

Descripción general

El Audi A6 4.2 quattro de la generación C5 es mucho más que una berlina de lujo de principios de siglo. Es la encarnación de una filosofía: la de un coche soberbio, elegante y discreto que esconde bajo su piel un corazón de atleta. En una era dominada por la sobriedad del diseño alemán, este A6 se atrevió a ofrecer el rendimiento y el sonido embriagador de un motor V8, combinado con la seguridad total de la tracción quattro, creando un sleeper casi perfecto.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante es redescubrir una conexión pura con la mecánica. El V8 de 4.2 litros y 299 caballos empuja con una fuerza lineal y contundente, acompañada de un murmullo grave que se convierte en un rugido adictivo al superar las 3000 revoluciones. No hay turbo-lag, solo una respuesta instantánea y poderosa. La tracción quattro se aferra al asfalto con una tenacidad increíble, transmitiendo una sensación de seguridad y control absolutos, ya sea en una curva rápida o sobre firme deslizante. Es un coche que te invita a devorar kilómetros, sintiendo el aplomo de una gran berlina y la garra de un deportivo.

Diseño y estética

El diseño del Audi A6 C5, obra de un equipo liderado por Peter Schreyer, es un ejercicio de elegancia atemporal. Sus formas redondeadas y fluidas le otorgan una aerodinámica excepcional y una belleza que ha envejecido con una dignidad admirable. Esta versión 4.2 se distingue sutilmente por sus aletas ensanchadas, un detalle que insinúa la potencia que alberga sin romper su armonía. Por dentro, la calidad es abrumadora. Materiales nobles, ajustes milimétricos y una ergonomía perfecta crean una atmósfera de lujo sólido y duradero, un santuario que te aísla del mundo exterior.

Tecnología y características

Bajo su apariencia clásica, este A6 era una proeza de la ingeniería de su tiempo. El motor V8 no solo era grande, sino también sofisticado, con cinco válvulas por cilindro para optimizar la respiración a altas revoluciones y una construcción íntegra en aluminio. El sistema de tracción total permanente quattro con diferencial central Torsen era el referente del mercado, una obra maestra mecánica que distribuía el par de forma inteligente. La suspensión independiente en ambos ejes y los frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas completaban un conjunto tecnológicamente avanzado, diseñado para ofrecer un rendimiento y una seguridad de primer nivel.

Competencia

En el olimpo de las berlinas de altas prestaciones, el A6 4.2 quattro se enfrentaba a leyendas como el BMW 540i (E39) y el Mercedes-Benz E 430 (W210). Mientras el BMW era el rey de la dinámica y la propulsión trasera, y el Mercedes el paradigma del confort, el Audi jugaba una carta única y ganadora: la tracción quattro. Ofrecía un equilibrio magnífico entre deportividad y comodidad, pero con el plus inigualable de la seguridad y eficacia en cualquier condición climática, lo que le convertía en la opción más versátil y segura del trío alemán.

Conclusión

El Audi A6 4.2 quattro es una joya de una época dorada de la automoción. Es un coche con alma, un 'lobo con piel de cordero' que combina la elegancia de una berlina de representación con el corazón y la furia de un V8 atmosférico. Hoy, representa una oportunidad única de experimentar la ingeniería alemana en su máxima expresión, antes de la era digital y el downsizing. Conducirlo no es solo desplazarse, es sentir el peso de la historia, la calidad de una construcción soberbia y la emoción de una potencia que nunca pasa de moda.