Especificaciones y análisis del Audi A6
Potencia
450CV
Par
560Nm
Consumo
14.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1840kg
Precio
99,770€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 4 puertas
424 L
82 L
331 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi RS 6 4.2 quattro tiptronic · 450 CV (2002-2004)
Descripción general
El Audi RS 6 de la generación C5 no es solo una berlina; es una leyenda forjada en Ingolstadt que redefinió el concepto de superdeportivo familiar a principios de los 2000. Bajo una apariencia elegante y discreta, se esconde un corazón salvaje: un V8 biturbo de 4.2 litros desarrollado en colaboración con Cosworth, capaz de desatar una furia de 450 caballos. Es la perfecta encarnación del 'lobo con piel de cordero', un coche que puede llevar a la familia de viaje con total comodidad y, al instante siguiente, humillar a deportivos de pura cepa en un circuito.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del RS 6 es una experiencia visceral que sacude los sentidos. El primer rugido del V8 al arrancar es una promesa de lo que está por venir. Al pisar el acelerador, el empuje es simplemente brutal y constante, catapultándote hacia el horizonte con una ferocidad que te pega al asiento. Los 560 Nm de par están disponibles desde muy bajas vueltas, lo que se traduce en una respuesta inmediata y abrumadora. La tracción quattro te da una confianza casi ilimitada, permitiéndote trazar curvas con una precisión y aplomo impensables para una berlina de casi dos toneladas. Es una sinfonía de potencia controlada, un misil tierra-tierra que te hace sentir invencible.
Diseño y estética
Su diseño es una obra maestra de la sutileza y la agresividad contenida. A primera vista, podría pasar por un elegante Audi A6, pero los detalles delatan su verdadera naturaleza. Los pasos de rueda ensanchados, las imponentes llantas de 19 pulgadas, el parachoques delantero con sus grandes entradas de aire y, sobre todo, la doble salida de escape ovalada en la zaga, son pistas inconfundibles de su linaje 'RennSport'. No grita, insinúa. Es una estética que ha envejecido con una dignidad increíble, representando una época en la que la potencia no necesitaba ser ostentosa para ser imponente.
Tecnología y características
Tecnológicamente, el RS 6 C5 fue un escaparate del poderío de Audi a principios de siglo. El corazón de la bestia, su motor V8 de cinco válvulas por cilindro y doble turbo, fue una proeza de ingeniería afinada por Cosworth. Se asociaba a una transmisión Tiptronic de 5 velocidades que, aunque no tan rápida como las actuales, permitía un control manual desde el volante. Pero la verdadera magia residía en la simbiosis del motor con el legendario sistema de tracción total permanente quattro, que garantizaba una motricidad soberbia en cualquier circunstancia. Su chasis con suspensión de paralelogramo deformable y un sistema de frenos sobredimensionado estaban diseñados para domar con eficacia sus 450 caballos.
Competencia
En el olimpo de las superberlinas de su tiempo, el RS 6 no estaba solo. Su batalla fue épica contra dos titanes alemanes: el BMW M5 E39, con su glorioso V8 atmosférico y su purismo de tracción trasera, y el Mercedes-Benz E 55 AMG W211, que apostaba por la fuerza bruta de un V8 sobrealimentado por compresor. Mientras el M5 era el bailarín ágil y el E 55 el martillo implacable, el RS 6 se posicionaba como el atleta todoterreno, el único con tracción total, ofreciendo una seguridad y una eficacia imbatibles sobre cualquier asfalto.
Conclusión
El Audi RS 6 C5 es mucho más que un coche rápido; es un hito en la historia del automovilismo. Representa el equilibrio perfecto entre la funcionalidad de una berlina de lujo y las prestaciones de un superdeportivo. Fue un golpe sobre la mesa de Audi, una demostración de fuerza que consolidó la reputación de sus siglas RS. Hoy, más de dos décadas después, su legado perdura. Es un futuro clásico, un objeto de deseo para entusiastas que valoran la ingeniería, la potencia discreta y la emoción pura de conducir una máquina excepcional que marcó una época.