Especificaciones y análisis del Audi A8
Potencia
334CV
Par
430Nm
Consumo
11.9l/100
Emisiones
286g/km
0-100 km/h
6.3s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1800kg
Precio
87,540€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 puertas
500 L
90 L
246 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi A8 4.2 quattro tiptronic 6 vel. · 334 CV (2005-2006)
Descripción general
El Audi A8 de 2003, en su versión 4.2 quattro, representa la culminación del lujo y la ingeniería alemana de su época. No es solo una berlina de representación, es una declaración de intenciones, un vehículo que combina una elegancia atemporal con una potencia que emociona. Subirse a este coche es entrar en un mundo donde el confort y las prestaciones conviven en perfecta armonía, un santuario de silencio y poder en la carretera.
Experiencia de conducción
Al volante, el Audi A8 4.2 quattro es una experiencia sublime. El motor V8 de 334 CV empuja con una fuerza contundente pero refinada, emitiendo un murmullo grave que se convierte en un rugido adictivo al pisar el acelerador. La aceleración de 0 a 100 km/h en 6.3 segundos se siente sin esfuerzo, casi mágica. La tracción total quattro aporta una sensación de seguridad inquebrantable, pegando el coche al asfalto en cualquier circunstancia, mientras que la suspensión de paralelogramo deformable filtra las imperfecciones, creando una alfombra voladora que te aísla del mundo exterior.
Diseño y estética
El diseño del A8 es un ejercicio de sobriedad y elegancia. Sus líneas fluidas y su imponente presencia, con más de 5 metros de longitud, transmiten estatus sin caer en la ostentación. La parrilla Singleframe, que se consolidó en esta generación, define un frontal con un carácter que ha marcado la identidad de Audi. En el interior, el lujo es palpable. Los materiales nobles como la madera y el cuero se combinan con ajustes milimétricos, creando una atmósfera de primera clase donde cada detalle está pensado para deleitar los sentidos.
Tecnología y características
Tecnológicamente, este A8 fue un pionero. Su carrocería, construida en aluminio siguiendo el principio Audi Space Frame (ASF), no solo reducía el peso hasta unos notables 1800 kg para su tamaño, sino que también aumentaba la rigidez y la seguridad. El corazón tecnológico es su legendaria tracción integral permanente quattro, gestionada por una caja de cambios Tiptronic de 6 velocidades que ofrecía un equilibrio perfecto entre confort y deportividad. La avanzada suspensión y la dirección sensible a la velocidad garantizaban un comportamiento dinámico excepcional.
Competencia
En el olimpo de las grandes berlinas de lujo, el Audi A8 4.2 quattro se enfrentaba a titanes de la industria. Su rival más directo era el Mercedes-Benz Clase S, el referente en confort y tecnología, y el BMW Serie 7, que siempre destacaba por su dinamismo y placer de conducción. Otros competidores como el Jaguar XJ aportaban un toque de distinción y clasicismo británico, pero el A8 supo forjar su propio camino combinando la tracción total, una construcción ligera en aluminio y un diseño sobrio y tecnológico.
Conclusión
El Audi A8 4.2 quattro de esta generación no es simplemente un coche antiguo; es un clásico moderno que encapsula lo mejor de una era. Ofrece una combinación magistral de potencia, lujo, seguridad y tecnología que sigue impresionando hoy en día. Es un vehículo para quienes aprecian la ingeniería de alta calidad y el placer de conducir una máquina soberbia, un testimonio rodante de que la verdadera clase y el rendimiento nunca pasan de moda.